Ocena kierowcy - Saab 9-3 II 9-3X

Alex, 15 lat temu

Silnik 2.0 Turbo 210KM 154kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 4 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Saab 9-3 II 9-3X 2.0 Turbo 210KM 154kW 2007-2010 - Oceń swoje auto

4,77

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu

5,0

Całokształt

miodzio.

Wrażenia

4,0

Silnik

myslałem, ze z 210 koni da sie wycisnąc więcej, jesli idzie o frajdę z jazdy. porówbując do poprzednio używanej Imprezy (160 KM), nie ma szczególniejszych doznan związanych z wiekszym przyspieszeniem. niewątpliwie silnik ma jednak potencjał. przyspiesza kulturalnie z przyjemnym buczeniem.

5,0

Skrzynia biegów

5,0

Układ jezdny

system XWD jest naprawdę niezły. to nie to samo, co u konkurencji, gdzie faktycznie stale napedzana jest tylko jedna oś. jednask, znowu porównując do Imprezy, subarowskie 4x4 jest lepsze.

Komfort

5,0

Widoczność

do tyłu jednak przydaje sie asystent parkowania.

4,0

Ergonomia

co do ilości spozywanej przez auto benzyny... cóż trzeba się przyzwyczaić. przy cześtej jeżdzie w mieście spalanie nie schodzi poniżej 12l na 100 km.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

miodzio. klimatyzacja dwustefowa ogrzenawe fotele z funkcją samoczynnego włączania sie przy nizszej temperaturze - to rozpieszcza.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

nie mozna żądać więcej, jesli chodzi o zewnętrzne gabaryty samochodu. przestrzen zresztą sensownie, ergonomicznie, no i ze smakiem zaprojektowana.

5,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

5,0

Stosunek jakość/cena

no dobra, w Polsce to auto z wyposażeniem, które dołożyłem kosztuje coś ze 180k. mozna je jednak sporo taniej kupic zagranicą. tak czy siak, porównując np. z Audi a4 quatro, Saab jest lepszy.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

na razie, po przejechaniu 4000 niewiele mogę powiedzieć. w kazdym razie, jak dotąd nic sie nie zepsuło, ani nie urwało.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

jak wyżej.