Ocena kierowcy - Saab 9-3 I Hatchback

automaniac, 10 lat temu

Silnik 2.2 TiD 125KM 92kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 29 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Saab 9-3 I Hatchback 2.2 TiD 125KM 92kW 2001-2002 - Oceń swoje auto

3,38

20% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : co chwila coś sie psuje, głównie klimatronic

Silnik : dużo by wymieniać

Karoseria : zaczyna rdzewieć... to nie jest szwedzka stal...

4,0

Całokształt

Ogółem auto prezentuje się ładnie, ma ciut sportową sylwetkę, duży bagażnik i ciekawe saabowskie rozwiązania, jest to interesująca i nie droga propozycja, na auto dosyć świeże auto które przedstawia coś ciekawszego niż inne auta klasy średniej na rynku. zaznaczyłem NIE bo nie kupiłbym napewno diesla który przekreśla ten samochód dosyć wyraźnie.

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik, to jest porażka saaba, oplowski Tid zupełnie nie pasuje do stereotypu saaba, który ma być zwinny i sprawny i szybki:) silnik 125 konny z turbem, gigantyczny brak mocy, auto nie przyśpiesza powyżej 3.5 tyś obrotów, poza skalą pracy turba (2.5 tyś do 3.5 tyś) to nie jest jazda, to poruszanie się.

4,0

Skrzynia biegów

skrzynia bardzo przyjemna, delikatna, wygodnie zmienia się biegi, delikatnie i wskakują, nie ma najmniejszych problemów. jest cicha i precyzyjna.

4,0

Układ jezdny

Ogólnie dobrze, auto pewnie się prowadzi, dobrze reaguje na ruchy kierownicą, chodziarz czasem czuć jakby koła nie słuchały się kierownicy, choć to może wina wspomagania. całość jest zestrojona twardo. Co akurat mi nie pasuje, ale na szczęście nie wybija jeszcze plomb:)

Komfort

4,0

Widoczność

widoczność do przodu bardzo dobra, ale do tyłu prawie że katastrofa, jak w blaszanym busie, raczej na lusterkach trzeba polegać, tylna szyba pod takim kontem że mało widać.

5,0

Ergonomia

saab o to zadbał, wszystko pod ręką, wyraźne duże wskazania, duże guziki, oczywiście night panel, komfortowo i bezpiecznie można włączyć każdą z funkcji, o ile działa...

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

cóż dłuuugo sie nagrzewa, i wadliwy klimatronic tego nie ułatwia, czasem dmucha gdzie chce, i chłodzi zamiast grzać, a zazwyczaj i tak nic nie widać na wyświetlaczu (wada fabryczna), gdy już sie nagrzeje jest dobrze, w lato też nie ma rewelacji, długo sie chłodzi...

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

przestrzeń w tym aucie, to problem. auto jest duże z zewnątrz, w środku jest ciasno, miejsca tyle co w golfie niemalże, mało miejsca na nogi, nawet z przodu, to duży minus, w innych autach klasy średniej jest lepiej.

3,0

Wyciszenie

cóż, klekot, klekoce i to słychać, nie łudźmy się kupując diesla że będzie cichy, jego kultura pracy jest daleka od ideału, auta konkurencji wypadają podobnie a nawet i lepiej

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

cóż... auto nie jest tanie w naprawie, części saaba fakt są droższe, naprawa auta bywa bardzo kosztowna, i silnik opla, pali dużo, i naprawde nie jest zbyt udany, psuje sie. 8 litrów w mieście dla mnie to jest przesada, a to nie jest ciężka noga

4,0

Stosunek jakość/cena

ogólnie za te pieniądze auto sprawia wrażenie dobrze wykonanego i bardzo świerzego

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

tutaj są jaja, komputer, klimatronic, cieknące płyny, stacyjka i wiele wiele innych rzeczy, często się jakiś błąd na komputerze wyświetla, a to nie są tanie rzeczy.

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

też jest źle, silnik naprawiany parę razy rozbierany, i stale coś jest nie tak. układ dolotowy, turbo, durnowate rozwiązanie zamocowania wtryskiwaczy pod wałkiem rozrządu a to też sie zepsuło, nietypowe usterki, i trudne do zdiagnozowania, to nie stety domena tego auta i zaczyna rdzewieć