Ocena kierowcy - Rover 800 Sedan

Senn, 14 lat temu

Silnik 2.0 I/SI 136KM 100kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 255 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Rover 800 Sedan 2.0 I/SI 136KM 100kW 1992-1999 - Oceń swoje auto

4,46

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Praktycznie brak problemów z rdzą pomimo dużego wieku i przebiegu samochodu.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Zimne luty skrzynki bezpieczników

Silnik : Silnik ciężki do uszczelnienia pod pokrywami wałków

5,0

Całokształt

Bardzo komfortowy, ekskluzywny youngtimer. Doskonały w dalekie trasy. Skórzane wnętrze w angielskim stylu dodaje smaku.

Wrażenia

4,0

Silnik

Kultura pracy bez zarzutu. Silnik pracuje równiutko pomimo dosyć dużego przebiegu. Ciśnienie sprężania na poziomie 14 barów na każdym cylindrze tj. fabryczne. Elastyczność jest zadowalająca chociaż do sprintów się nie nadaje bo jest po prostu za słaby do tego krążownika. Minusem jest to że te silniki lubią się pocić, szczególnie spod pokryw wałków rozrządu.

4,0

Skrzynia biegów

Nie ma zarzutów, chociaż czasami potrafi zazgrzytać przy wrzucaniu biegu wstecznego. Bardzo rzadko.

4,0

Układ jezdny

Bardzo komfortowe zawieszenie jak na limuzyne przystało. Jeśli chodzi o trwałość to trudno mi się wypowiadać bo nie mam tego samochodu od nowości. Przy dużych nierównościach pojaiwają się stuki. Na autostradzie i na dużych prędkościach jedzie się jak S klasą :)

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo dobra jak to w sedanie bywa.

5,0

Ergonomia

Rewelacja. Wszystko pod ręką, pełna elektryka, siedzeń, lusterek, klimatyzacji, bagażnika, klapki wlewu paliwa itp. Bardzo wygodne skórzane fotele. Podłokietnik zarówno z przodu jak i z tyłu. Bardzo przestronny bagażnik.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatronic - i wszystko jasne

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Ten samochód ma prawie 5 metrów długości więc odpowiedź nasuwa się sama

3,0

Wyciszenie

W tym względzie można się przyczepić ze przedział pasażerski nie jest dostatecznie wyciszony od komory silnika.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa to około 9.5 litra w Warszawie. Na trasie schodzi do 7 litrów. LPG to 11.5litra w cyklu mieszanym, przy czym w 80% Warszawa.

5,0

Stosunek jakość/cena

Nie będę pisał o cenie za jaką kupiłem ten samochód bo to śmiech na sali. Nie rozumiem innych kierowców, którzy za badziewie potrafią zapłacić dużo więcej.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Z usterek jakie mnie spotkały podczas 2 letniego użytkowania auta to: - cieknąca pompa wody - zużyta uszczelka miski olejowej - awaria przegubu zewnętrznego - zimne luty skrzynki bezpieczników

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak na razie nie było żadnej poważnej awarii, która unieruchomiłaby samochód. Oby tak dalej:)