Ocena kierowcy - Rover 400 II Sedan

rover400, 17 lat temu

Silnik 1.6 Si 111KM 82kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 166 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Rover 400 II Sedan 1.6 Si 111KM 82kW 1995-2000 - Oceń swoje auto

4,00

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

5,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

jak na 1.6 to nieźle. Lubi wysokie obroty, nawet to 7 tys. go kręcę. Co prawda musiałem wymienić głowice itp. ale to kwestia gigantycznego przebiegu na gazie (120tys. na II generacji) i mojego niedopatrzenia. W każdym razie na światłach bez kompleksów :)

3,0

Skrzynia biegów

u mnie jedynka i wsteczny czasem nie chcą wejść, ale to chyba taka przypadłość... Reszta OK.

3,0

Układ jezdny

w sumie raczej miękko, komfortowo i to mi pasuje :) Na zakrętach nie jest to bolid ;)

Komfort

3,0

Widoczność

Do przodu OK :) Zajebiste duże lusterka boczne. Do tyłu kiepsko, szczególnie przy parkowaniu, przez rok go jeszcze nie wyczułem do końca.... SEDAN 4D

4,0

Ergonomia

Jeżdżę głównie sam, ew. z żoną i psem :) Miejsca dużo, bagażnik mimo LPG bardzo pojemny (470L normalnie).Regulacja odcinka lędźwiowego, na trasie czasem można sobie pokombinować jak plecki bolą :) Brakuje uchwytu na napoje, ale schowek w podłokietniku jest OK. Elektryka w 4oknach, el. lusterka. Wiadomo - zawsze można lepiej.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

jak dla mnie rewelacja. Nawet w bardzo trudnych warunkach zero parowania szyb po 5 minutach. Klima OK, a grzanie takie że trzeba wyłączać :)

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

dla mnie OK. Z tyłu może trochę trudniej, ale nie jest to przecież limuzyna klasy wyższej ;)

3,0

Wyciszenie

mam tłumik środkowy do zrobienia, więc może to dlatego :) Ale pow. 120km/h zaczynają się świstania powietrza, na szczęście nie zwiększają się jakoś specjalnie (jechałem nim licznikowe 200 w Niemczech).

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

spalanie OK, leje i jeżdżę, nie wnikam specjalnie. Z naprawami to nie wiem bo po za akcją z silnikiem (głowica) nie odwiedzam :) Żarówki wymieniam sam ;-) Na trasie ok. 8l LPG przy 90, autostrada przy 140+ to 11-12l LPG.

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)