Ocena kierowcy - Rover 400 II Sedan

Pablo z Dublina, 17 lat temu

Silnik 1.4 Si 103KM 76kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 701 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Rover 400 II Sedan 1.4 Si 103KM 76kW 1995-2000 - Oceń swoje auto

4,62

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : bardzo zrywny i dynamiczny, lubi wysokie obroty. jak na pojemnosci 1.4l zasluguje na pochwale bo jezdzi sie tym autkiem naprawde przyjemnie, nawet w dlugich trasach.

4,0

Całokształt

Bardzo dobry samochod, ekonomiczny, malo awaryjny i do tego bardzo dynamiczny jak na silnik 1,4 (103KM). Ubolewam tylko ze Rover juz nie istnieje, bo robili naprawde dobre auta.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik nie lubi niskich obrotow,czasem lekko szarpie nawet gdy obrotosciomierz wskazuje wiecej niz 1,5tys obrotow. Poza tym sprawuje sie swietnie!!! 103KM w tak malym autku robi swoje, przyspiesza niesamowicie jak na ta moc. Gdy wskazowka osiagnie 4tys - jest GRUBO ;-). Pod przednia maska, wszytkie komponenty silnika i skrzyni, sa nardzo dobrze ulozone co ulatwia jakiekolwiek naprawy. Ogolnie chrakterystyka pracy jest bardzo podobna do HONDY Civic z silnikiem 1.4l.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia ma troche do zarzucenia: jedynka i bieg wsteczny nie zawsze wchodza plynnie, wrecz czasem trzeba uzyc sily zeby je wrzucic. Dobrze zsynchronizowana z silnikiem, przy jezdzie 130Km/godz, obrotosciomierz wskazuje jedynie 3,5tys obrotow, co jest bardzo dobrym wynikiem przy silniku 1,4l

5,0

Układ jezdny

Zero zastrzezen, dobre resorowanie, choc na szybka jazde troche za miekkie. Ale do tzw. "cruisingu" nadaje sie idelanie ;-)

Komfort

4,0

Widoczność

widocznosc na boki lekko ograniczona ze wzgledu na boczne slupki. Poza tym: bez zastrzezen.

5,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Przednie nawiewy moglyby byc bardziej wydajne, choc nie moge narzekac na caloksztalt ich pracy. Przy temp. 5-10stopni na dworzu, samochod nagrzewa sie w ok. 5min, co jest calkiem dobrym rezultatem.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na autko tej klasy, jest wystarczajaco miejsca z tylu i przodu, nawet na dluzsze podroze. Niestety troche malo miejsca nad glowa z przodu

5,0

Wyciszenie

I znowu: jak na samochod tej klasy, z tym silnikiem, tej wielkosci: autko jest calkiem dobrze wyciszone. Silnik slychac dopiero przy 130-140Km/godz, choc i wtedy glosniejszy dzwiek dochodzi z kol. Przy bardziej agresywnej jezdzie z silnika dochodzi cichy ale bardzo przyjemny dzwiek;-)

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przy jezdzie mieszanej spala mi nie wiecej niz 7,5l/100Km. Ceny przegladow sa bardzo tanie, choc ja mieszka w Irlandii wiec tu na miejscu jest sporo Roverow wiec i o czesci latwiej.

5,0

Stosunek jakość/cena

Auto (Rover 400, 99´) kupilem w roku 2005 za 3tys EUR. Samochod nie wymagal prawie zadnych napraw, ani dodatkowych ulepszen. Wyposazenie seryjne dorownuje samochodom klasy wyzszej-sredniej. W standardzie mialem: poduszke kierowcy, elektryczne szyby (przod), lusterka i szyberdach. ABS, wspomaganie kierwownicy, immobiliser + autoalarm z pilotem, bardzo dobrej jakos radio firmowane znakiem Rover + seryjnie montowany pilot na kierownicy. Dodatkowo samochod ma sporo "imitacji ciemnego drewna" co jeszcze poteguje poczucie klasy wyzszej tegoz samochodu.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Do tej pory nie zuwazylem zadnych drobnych usterek.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Przez dwa lata urzytkowania tego samochodu nie mialem zadnej powaznej usterki. Jedyny raz kiedy nie moglem go odpalic to wynik awarii rozrusznika, ale to zdazyc sie moze kazdemu. Naprawa kossztowala mnie grosze. Poza tym regularnie wymieniam wszystkie oleje i plyny i samochodzik nie ma najmniejszych problemow, praktycznie ZERO USTEREK!!!