Ocena kierowcy - Rover 400 II Sedan

cocacola@tenbit.pl, 18 lat temu

Silnik 1.4 Si 103KM 76kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 144 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Rover 400 II Sedan 1.4 Si 103KM 76kW 1995-2000 - Oceń swoje auto

3,54

13% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Ogólnie jak na autko które nowe kosztowało 60000 zł to lux, części do silnika 1,4 bez problemu bo to silnik co był w poldku, a reszta z 414 to honda civic w 85 %.

Wrażenia

4,0

Silnik

Pracuje kulturalnie, zbiera się od wysokich obrotów ale ogólnie spoko.

5,0

Skrzynia biegów

Biegi dobrze zsynchronizowane do mocy i prędkości.

3,0

Układ jezdny

Auto raczej rodzinne:-) Zawieszenie z tyłu niezależne!! Bardzo dobre na polskie drogi, lecz do szybkiej jazdy w zakręty odpada

Komfort

4,0

Widoczność

3,0

Ergonomia

Jak na nowy model od 95 postarali się, napewno łądniejszy od civica..

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

Słabo się ogrzewa..

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mała limuzynka.

3,0

Wyciszenie

Jak na silnik wysokoobrotowy to dość dobrze, zawieszenie raczej nie puka i stuka w srodku.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na 105 koni prawie to spalanie imponujące, lecz spokojna jazda musi być, silnik ma tendencje że jak jest servisowany i nic nie przecieka i uszczelki dobre są to spala dobrze.

3,0

Stosunek jakość/cena

Jak jeździsz rodzinnie i uzupełniasz płyny bedzie chodzić bez usterek, lecz jak o każdy silnik trzeba dbać. Miałem Bravo 1,4 to nie ma porównania. Rover o 100% lepszy w tej samej cenie..

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Centralny raz mi się uszkodził .

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Przeważnie pada uszczelka pod głowicą, przegrzewa się czasami, silnik z aluminium, głowica po przegrzaniu uszczelki mnie się jak papier i do prostowania. Trudny do zablokowania rozrząd wiec tylko mechanik z dobrymi kluczami da rade. a poza tym klucze typu 11,15,16 i inne zwydziwiałe.