4,12

średnia ocena z 80 ocen

Podobnie do średniej w segmencie

88%

użytkowników kupiłoby ponownie

Wrażenia

Komfort

Wentylacja i ogrzewanie

3,73

Wyciszenie

3,75

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4,41

Ekonomiczność

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

4,01

Stosunek jakość/cena

4,26

Niezawodność

Bezawaryjność (drobiazgi)

4,03

Bezawaryjność (poważne usterki)

4,10

Pozytywne zaskoczenie

Uciążliwe usterki

Oceny Rover 400 I – wybierz wersję

Rover 400 I

Kombi (1993 - 1998)

71 ocen

Rover 400 I

Sedan (1990 - 1995)

9 ocen

Oceny Rover 400 I – wybierz silnik

Silniki Benzynowe Rover 400 I

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

1.4 GSI/SI KAT 103KM 76kW

3,54

6 ocen

1.6 GSI 112KM 82kW

4,13

3 oceny

1.6 i 112KM 82kW

3,97

17 ocen

1.6 i 122KM 90kW

4,56

6 ocen

1.8 i 146KM 107kW

4,46

2 oceny

2.0 i 136KM 100kW

4,18

45 ocen

1.6 GTI 122KM 90kW

2.0 GSI/SLI/GTI/Vite 136KM 100kW

2.0 Turbo 200KM 147kW

Pokaż więcej silników

Silniki Diesla Rover 400 I

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

1.8 TD 88KM 65kW

4,08

1 ocena

1.8 D 67KM 49kW

Najnowsze oceny Rover 400 I

Sortuj według:

Mim swoich mankamentów, ten samochód ma jedną kluczową zaletę , przy postawieniu go obok samochodu z podobnego rocznika i za podobną cenę bije go na głowę stylistyką i wyposażeniem wnętrza, brak tandetnych plastików, wszystko ładnie spasowane.(śmiało nieobeznani w temacie go wycenią na przynajmniej 5-10tyś zł więcej niż kosztował). Ma wspaniały agresywny(sportowy - nieraz mi się zdarzyło że kierowcy w nocy zwalniali mi lewy pas myśląc że...

Jak na używane autko - b. dobrze! Może trafiłem na dobrego porzednika, bo Rover nie był sponiewierany (choć był lekko stukniety). A Rover, o którego się nie dba lubi się psuć. Nie mówię o głaskaniu, ale wymianach płynów, klocków, pasków itp. i przede wszystkim regulacjach. Jak sie w kole coś tłucze, to warto sprwdzić czy się wyważenie kól nie poszło przejśc a nie czekać do zmiany sezonu. Do tej pory rzeczywiście coś się zdąży w podwoziu...

Anglik nie porywa ale również nie zawodzi , tym samochodem po prostu trzeba się przejechać to nie jest samochód do katowania ani do wyścigów lecz do spokojnej choć dynamicznej jazdy w moim przypadku jestem zadowolony choć słyszałem duzo złych opinii na temat nowszych wersji narazie pozostaje przy starej szkole

Moim zdaniem super wyposażenie, mała awaryjność, łatwy dostęp do części (Honda), duża wygoda jak na podobnej wielkości autka, no i ten tempomat, który tak ułatwia jazdę szczególnie po Niemieckich autostradach

wspaniałe auto dla osób lubiących posiadać namiastkę elegancji i czegoś innego niż reszta, za jakiś czas będzie się liczyło posiadanie czegoś unikatowego innego, a nie tam bmw, mercedesa, czy forda, które na każdym rogu ulicy będzie można zobaczyć

auto na pewno warte polecenia, wygodne, dużo miejsca, przyzwoite osiągi, co prawda zawsze można sie do czegoś przyczepić - ale po co, jeżdzi bezawaryjnie, dużo nie pali, ładnie się prezentuje, jest dobrze

Jak na swoja klase auto bardzo dobrze wykonane (wykonczenie), z wysmienitym silnikiem (szkola japonska), ktore ciezko zajezdzic doswiadczonemu kerowcy. No i wyglad barzo ok (kolor british racing green polecam).

Super autko za rozsądne pieniądze.Kupując byłem pełen obaw o części i servis egzotycznego bądź co bądź auta - ale niepotzrebmie. Polecam wersje TD z intercoolerem i klimą, w innym wypadku zadowolenie nie będzie takie duże.

Im mocniej się dba o samochód tym dłużej będzie nam służył. Ja trafiłem zadbany model:-)

Wszystkie Rovery są to smietniki tylko te z silnikami Hondy można nazwać autem.

Zobacz wszystkie oceny

Rover 400 I

4,1 (80 ocen)

Wybierz inną generację

Dodaj swoją ocenę

Rover 400 w pigułce