Ocena kierowcy - Rover 25 Hatchback

Daaweed, 14 lat temu

Silnik 1.4 i 16V 103KM 76kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 128 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Rover 25 Hatchback 1.4 i 16V 103KM 76kW 1999-2005 - Oceń swoje auto

3,85

6% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Dynamiczny, dobrze wyprzedza ale powyżej 3 tysięcy obrotów. Spalanie też na fajnym poziomie.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Uszczelka pod głowicą

Przeniesienie napędu : Biegi 1 i wsteczny

Karoseria : Na zawiasach bagażnika i jego klapy lekkie oznaki rdzy

4,0

Całokształt

Auto nei jest super popularne w Polsce ale jest ich coraz więcej. Silnik 1,4 z mocą 103 KM jest chyba jednym z mocniejszych tej kategorii a jazda z takim silnikiem jest przyjemna.

Wrażenia

4,0

Silnik

Po uruchomieniu silnika, obroty trochę falują w zakresie od 1 do 1,1 tysiąca ale po chwili stabilizują się na poziomie 0,8 tysiąca. Do 3 tysięcy obrotów auto nie jest za bardzo zrywne ale jak wejdzie na 3 tysiące, przyspiesza bardzo ładnie.

3,0

Skrzynia biegów

Jak to bywa w Roverach 25, czasami bieg 1 i wsteczny nie wchodzą prawidłowo i należy to powtórzyć. Nie jest to zęsty przypadek ale jednak. Zmiana biegów płynna, przełożenia w miarę nie za długie.

5,0

Układ jezdny

Auto trzyma się drogi bardzo dobrze, może gdyby było szersze i niższe niczym VW Sirroco byłoby lepiej. Manewrowanie autem sprawne, wspomaganie działa OK.

Komfort

4,0

Widoczność

Duże szyby, zmieniając auto musiałem się przestawić ale nie zajęło mi to za wiele czasu.

4,0

Ergonomia

Jadąc powyżej 130 km/h zaczyna być słychać szum który staje się coraz bardziej uciążliwy. Przypuszczam że jest to wynik dość sporych i wystających lusterek bocznych który nie są za bardzo integralne z esztą pojazdu

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

W moim aucie pokrętło nawiewu potrafi przekręcić się dookoła i nei włączyć więc trzeba je mocniej wcisnąc albo wymienić na nowe. Kratki plastikowe trochę się poprzestawiały ale nie ma to wpływu na chłodzenie i grzanie.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jeśli chodzi o przód to jest w nim dużo miejsca. Z tyłu w zależności od przodu również nie jest źle. 5 osób może nim śmiało jechać.

4,0

Wyciszenie

Tak jak pisałem, powyżej 130 km/h szumi wiatr i silnik słychac mocniej. W mieście dzźwięk bardzo fajny.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zrobiłem 3 testy spalania. Latem miasto 6,7 L. Latem trasa 110 km/h 6,5 L. Zimą pewnie b edzie coś pod 8 L.

4,0

Stosunek jakość/cena

10 letnei auto za 10 000 zł chyba nie jest czymś drogim. Uważam że jest warte swojej ceny ze względu na wyposażenie ( 2 poduszki, ABS, klima .

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Kupiłem auto od handlarza sprowadzone z zachodu. Do wymiany były: tarcze, klocki, paski, filtry, olej. Można powiedzieć że standard ale pojawił się problem z uszczelką pod głowicą. Jest to popularny problem w tym silniku zwany HGF. Olej miesza się z płynem chłodzącym, widać lekkie wycieki oleju na silniku. Koszty z robocizną około 700 zł.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Narazie nie stwierdziłem usterek.