Ocena kierowcy - Rover 200 III

Lepanao2, 15 lat temu

Silnik 2.0 SDi 105KM 77kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 215 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Rover 200 III 2.0 SDi 105KM 77kW 1995-2000 - Oceń swoje auto

3,92

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : poprostu ma pałera ;o)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Woda pod zawiasami klapy bagażnika.

4,0

Całokształt

Bardzo pozytywne auto, gdybym miał troszkę więcej pieniędzy to poszedłbym w wersję ze skórą i klimatyzacją.

Wrażenia

5,0

Silnik

gdy silnik się rozgrzeje przyjemnie mruczy, wyprzedzanie jest możliwe już przy 1500 obr/min. W trasie nie trzeba redukować, a i tak ładnie wyrwie do przodu.

4,0

Skrzynia biegów

jedynka i dwójka są mułowate więc w mieście trzeba pokombinować sprzęgłem. Od trzeciego biegu zaczyna się magia jazdy. Idealny moment obrotowy (moim zdaniem) dla III biegu przy 50 km/h, IV-70, V-90. Na drogach krajowych papa się cieszy, na autostradzie tym bardziej

4,0

Układ jezdny

Małym mankamentem jest jazda po drogach które mają koleiny -trzeba pilnować kierownicy bo przednie koła mają tendencję do "szukania" wgłębień.

Komfort

4,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

troszkę skrzypią elementy plastikowe wewnątrz kabiny. Siedzenia trzymają dobrze i są stosunkowo wygodne.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Brytyjska myśl inżynierska mnie zabiła: można na nogi i szybę dać ciepłe powietrze, a na twarz (w tym samym czasie) chłodne.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

mam 185 i z tyłu jeśli chcę usiąść wyprostowany głową ocieram o podsufitkę, na kolana jest dość miejsca.

3,0

Wyciszenie

tylne zawieszenie da się odczuć podczas jazdy. Dieselek też klekocze

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Średnie zużycie paliwa na poziomie 5,6 (50/50 trasa miasto) jest w moim przypadku do przyjęcia. Nie miałem jeszcze z autem problemów pod kątem mechanicznym, jedyne w co zainwestowałem to płyny i rozrząd (pomijam koszt kleju do tylnej klapy, co prawdopodobnie jest związane z tym, że auto było walnięte).

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Po niegroźnie wyglądającej stłuczce (w tył) woda leje się pod zawiasami do bagażnika -doraźnie można uszczelnić żywicą lub sylikonem, ale na dłuższą metę trzeba zdjąć podsufitkę i odkręcić klapę, i wtedy podziałać.