Ocena kierowcy - Rover 200 III

mrbb, 18 lat temu

Silnik 1.4 Si 103KM 76kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 125 tys. km

Rover 200 III 1.4 Si 103KM 76kW 1995-2000 - Oceń swoje auto

3,54

13% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

miałem to auto pół roku, przjechałem ok 15000, był śliczny, czarny, felgi 16, skórzana tapicerka, świetny w mieście i na trasie, dynamiczny, ogólnie na początku było ok, ale musiałem się go pozbyć bo po 3 miesiącach zaczął się sypać, a koszty części (jeśli już się je znajdzie)niebagatelne. jak będę miał więcej kasy to jeszcze sobie takiego kupię i postawię w ogródku

Wrażenia

5,0

Silnik

praca silnika rewelacyjna, dobra elastyczność, od 0-100 ok 10 sek., z reszta z tego co pamiętam to najlepsze polonezy tez takie miały...;)

3,0

Skrzynia biegów

wsteczny wypada, mogłaby być bardziej precyzyjna

4,0

Układ jezdny

ja miałem opony 205, więc bez zarzutów, podobno przy węższych rzuca na boki, jak załącza się ABS pedał hamulca za bardzo drży, w ogóle hamulce bez szału, hamując ze 140 km/h i wyżej wcisnąć tak, jakby prowadziło się Jelcza

Komfort

4,0

Widoczność

bez zarzutów

4,0

Ergonomia

jak wyżej

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

jak wyżej

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

z przodu ok, tylna kanapa za wąska

3,0

Wyciszenie

plastiki stukają, przyda się dobre radio

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

paliwożerny, części brak, ich koszty kosmiczne, tak samo jak napraw

4,0

Stosunek jakość/cena

kwestia sporna

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

niestety zawiódł i to nie raz: 1) pękła linka od sprzęgła - na środku skrzyżowania, oczywiście, 2) padł rozrusznik no i jeszcze kilka innych, o których wolałem zapomnieć

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

a tu jeszcze gorzej: 1) wymiana tylnej piasty ("zużyła się") - ponad 500 PLN 2) wymiana alternatora, 3) skrzywiona kolumna kierownicy - wymiana ok 300 PLN (używana), a no i lakier zaczął się łuszczyć tu i tam