Ocena kierowcy - Rover 200 II Hatchback

wojtek o, 14 lat temu

Silnik 1.6 GSi 112KM 82kW

Rok produkcji 1990

Przebieg: 130 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Rover 200 II Hatchback 1.6 GSi 112KM 82kW 1989-1995 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Nadwozie to największy plus tego auta. 18 lat i zero korozji! Karoseria przestronna i przeszklona, widoczność super. Wnętrze eleganckie z mnóstwem użytecznych bajerów, dobrze wyposażone.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : cewka zapłonowa

Układ elektryczny : podnośnik szyby

4,0

Całokształt

za 4tys auto super wysposażone i eleganckie, mogące pokazać spod świateł niejednemu VW GTi, co potrafi. Po zakrętach również ucieknie niejednej Beemce. Gdyby nie zbyt wyrczący silnik i kilka awarii przy tak małym przebiegu (jedna wyłączyła go z ruchu na dalekiej trasie, przy przebiegu 120tyskm), poleciłbym go z zamkniętymi oczami... Ale auto ma również mnóstwo świetnych stron, dlatego wystawiam ocenę dobrą.

Wrażenia

4,0

Silnik

Zależy co ktoś od niego chce. Silnik bardzo wysokoobrotowy; po przekroczeniu 4,5tys obrotów zaczyna wyrywać, ale tez i hałasować niemiłosiernie. Pseudorajdowcom serce pęknie z radości po przekroczeniu 6tys obr bo silnik idzie dalej jak rakieta, aż do ponad 7tys. Taką ma charakterystykę i już. Więc nie polecam emerytom chcącym sunąć cichutko lub lub osobom dużo podróżującym na długch trasach. Silnik zapala w zimie przy -20st chętnie i szybciutko osiąga temperaturę - to oznaka jego sprawności i udanej konstrukcji. Co do zużycia oleju - mój bierze.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia bardzo fajna, krótkie skoki lewarka, króciutkie przełożenia. Plus na miasto i na ściganie się, minus - na trasę.

5,0

Układ jezdny

Rewelacja. Na oponach 205/15 idzie jak gokart, bardzo zwrotny i pewny. Rewelacja, żadnych słabych stron.

Komfort

5,0

Widoczność

Świetna. Dosłownie akwarium to auto jest

4,0

Ergonomia

Byłoby super, gdyby fotele były lepsze - niżej umiejscowione i dłuższe. Reszta OK. Aaaa, no i te super lusterka - duże, widać w nich wszystko.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Doskonałe ogrzewanie i dobre przewietrzanie kabiny w lecie. Zero minusów

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Rewelacja. Nie ma słabych stron. Auto przestronne a przecież z zewnątrz nie jakieś ogromne. Kabina jest przestronna, dobrze wentylowana i elegancka, z inkrustacjami z prawdziwego drewna orzechowego (!)

3,0

Wyciszenie

Gdyby nie silnik, dostałby ocenę doskonałą. A ponieważ silnik chodzi jak wiertara - tylko przeciętnie.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Rewelka - trasa 6-7 litrów, miasto max 9. Gazu - maksymalnie 10 litrów. Ceny napraw śmieszne, ale warto kupić utrzymany egzemplarz bo auto jest skomplikowane (zawieszenie/silnik/inne)

5,0

Stosunek jakość/cena

za 4tys auto super wysposażone i eleganckie

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Spalił się silnik podnoszenia szyby i padła cewka. To trochę za dużo jak na taki przebieg

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

patrz wyżej