Ocena kierowcy - Renault Twingo II Hatchback 3d

jogi67@o2.pl, 13 lat temu

Silnik 1.6 16v 133KM 98kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 4 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Renault Twingo II Hatchback 3d 1.6 16v 133KM 98kW od 2009 - Oceń swoje auto

4,69

18% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Brawo Renault Sport.

5,0

Całokształt

Bardzo fajny mały rozbójnik, dający sporo frajdy z jazdy. W dodatku za całkiem rozsądne pieniądze.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik 133KM ładnie rozpędza auto, choć do prawdziwego szczęścia przydałoby się min. 20KM więcej. Pocieszające, że jest elastyczny i ochoczo przyspiesza autko już od 2,5-3 tyś obrotów. Daje się kręcić do niemal do 7tyś. Szkoda ,że moc wraz z obrotami przyrasta liniowo i o solidnym \"kopie w plecy\" możemy zapomnieć.

4,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą \"krótko\" i w miarę precyzyjnie, fajnie przy tym klikając. Kilka razy zgrzytnęło przy dynamicznej zmianie z 2 na 3. Jak dla mnie dźwignia zmiany biegów jest trochę za długa.

5,0

Układ jezdny

Posiadam wersję CUP. To prawdziwy majstersztyk. Auto prowadzi się jak gokart po szynach.Pomaga przy tym bardzo precyzyjny układ kierowniczy. W próbach slalomowych i na torze bije na głowę większość sportowych i sporo mocniejszych aut. Na nierównych drogach też nie jest źle. Jest twardo, ale można przeżyć. Niestety trzeba zwracać uwagę na felgi i opony o profilu 195/40/17

Komfort

5,0

Widoczność

Jest dobra, siedzi się wysoko. Niestety za wysoko:( Osobiście wolałbym siedzieć niżej, nawet kosztem widoczności.

5,0

Ergonomia

Rozmieszczenie wszystkiego na desce jest proste. Obsługa jest zatem intuicyjna. Całość deski spasowana dobrze ,nic nie skrzypi. Centralnie umieszczony obrotomierz z shift light,em, to wisienka na torcie.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja automatyczna działa wzorowo. Podobnie system nawiewów i ogrzewania. Fajny gadżet w postaci przycisku \"dobra widoczność\"

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Auto z zewnątrz jest niewielkie. Jednak w środku jest zaskakująco przestronne. Swobodnie ,nawet na dłuższej trasie, pojedzie nim czterech 2-metrowych koszykarzy. To dzięki mobilnym(niezależnym) 4 fotelom. Nawet większa konkurencja z segmentu B, może o tym pomarzyć.

4,0

Wyciszenie

Po przekroczeniu 4tyś obrotów robi się głośno, powyżej 6 tyś, zaczyna się jazda:) Silnik ma dość przyjemne brzmienie, choć mogło być lepiej. Brak nadkoli potęguje uczucie hałasu,a jazda po wodzie daje wrażenie ,że do środka wlewa się woda.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

100% miasto zimą (silny mróz),krótkie odcinki 3-4km, dynamiczna jazda i poniżej 10 l/100km. Jak na 133 koniki z wolnossącej 1.6 - jest dobrze. W trasie, przy prędkościach 120-140 -7,8 l a przy 90-100 - 6,7 l/100km

5,0

Stosunek jakość/cena

To najtańsze 133 KM na rynku. Cena za jeden koń poniżej 350 PLN !!! Stosunek cena/fun z jazdy najlepszy.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

brak

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

brak