Ocena kierowcy - Renault Trafic II Kabina

bu, 12 lat temu

Silnik 1.9 dCi 100KM 74kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 70 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Renault Trafic II Kabina 1.9 dCi 100KM 74kW 2001-2014 - Oceń swoje auto

4,15

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Fenomenalne własności jezdne

4,0

Całokształt

Wrażenia

4,0

Silnik

Niezły silnik. Wibracje jak na dizla na przyzwoitym poziomie, głośność - zdecydowanie za duża. Mimo skromnej mocy nieźle przypiesza i do ok. 155 daje radę na autostradzie. Max. predkość jaką udało mi się ku mojemu zdziwieniu rozwinąć - 180! - po dłuższym rozbiegu i lekko z górki.

4,0

Skrzynia biegów

5,0

Układ jezdny

Ktoś napisał, że to źle jeździ. Jestem zdziwony, bo wg mnie jeździ rewelacyjnie - jak dużą i wysoka osobówką. Mam poczucie dużej pewności prowadzenia na prostej i na łukach i to niezależnie od prędkości. Mam wrażenie, że gdyby silnik był mocniejszy o np. 100 km to tym autem dałoby sie jeździć niezwykle dynamicznie. Tłumienie nierówności - bardzo dobre.

Komfort

5,0

Widoczność

Swietne lusterka, świetna widoczność przez szyby.

4,0

Ergonomia

Godne pochwały - miejsca na butelki w desce rozdzielczej. Radio montowane fabrycznie - szajs! Kompletnie nieintuicyjna obsługa. Co mi się jeszcze nie podoba - boczne drzwi - ich zamykanie wymaga sporej siły. Tylne siedzenia i przednie dla pasażerów - niewygodne!

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Mój egzemplarz nie ma niestety nawiewu na tył. Przestroga dla kupujących - nie kupować bez tego, bo pasażerowie was zamordują.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Co tu dużo gadać. To wielka fura i można pół chałupy zapakować. Bagaże, które zwykle zajmują cały bagażnik w osobówce tu można po prostu pyrgnąć byle jak i jeszcze rower się zmieści.

2,0

Wyciszenie

Mam duże wymagania. Niestety nie jest dobrze. Do 120 jeszcze da się znieść, ale powyżej to już przesada. Szczególnie męcząca jest długotrwała jazda po autostradzie z prędkościa 150-160.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przebieg jak dotąd mały. W zasadzie nic się nie dzieje. Ceny przeglądów - nie wiem bo to samochód firmowy.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)