Ocena kierowcy - Renault Trafic II Furgon

Kamil, ponad rok temu

Silnik 2.0 dCi 115KM 85kW

Rok produkcji 2013

Przebieg: 255 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Renault Trafic II Furgon 2.0 dCi 115KM 85kW 2001-2014 - Oceń swoje auto

4,50

17% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Witam, 5 lat użytkowania od przebiegu 140000 do 255000, nie mam zastrzeżeń. W porównaniu do wcześniejszego Peugota Experta to Trafic o wiele lepiej wykonane auto. Jeżdził bym do dziś ale zachciało mi się nowego Trafica z Automatem...

Wrażenia

5,0

Silnik

Oszczędny, elastyczni i w porównaniu 2.0tdi ( auto osobowe rodzinne) to bardzo cicha i " miękka" praca

3,0

Skrzynia biegów

Zalet to 6 biegów ale głośno pracuje( podczas ruszania słychać tą skrzynie jak pracuje) i mało precyzyjna

5,0

Układ jezdny

Układ kierowniczy sztywny bez wyczuwalnych luzów. Generalnie auto prowadzi się bliżej osobówki niż dużego busa np. Ducato

5,0

Karoseria

Brak korozji ( nadwozie przynajmniej dookoła ocynkowane). Żadnych pęknięć na fabrycznych połączeniach blach

Komfort

4,0

Widoczność

Jak to w dostawczaku bez przeszklenia części ładunkowej i grodzi oddzielającej kabinę od paki- trzeba uważać na " martwe pole" podczas skrętu w prawo na skrzyżowaniach...

5,0

Ergonomia

W porównaniu do nowego Trafica (2022) o wiele lepiej rozplanowane schowki, skrytki i wnęki...mieściłem się ze wszystkimi moimi rzeczami, w nowym...musiałem zakupić organizer... na ścianę grodziową

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

W zimę ogrzewanie działa sprawnie choć nowy Trafic nagrzewa sieszybciej. Klimatyzacja w lato daje radę..bez uwag

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Kierowca plus pasażer można jechać i jechać, ale kierowca plus dwóch pasażerów to już za ciasno dla wszystkich

4,0

Wyciszenie

Bywa głośno powyżej 120 km/h, no i szumy powietrza przy lusterkach...

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Dwa razy zapchany DPF (udało się wyczyścić elektronicznie poprzez wymuszenie procesu wypalania)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Uszkodzenie tylnych łożysk w kołach (niestety wymiana wraz z piastami i tarczami hamulcowymi) Uszkodzona chłodnica silnika ( pechowo uszkodził kamień lecący z pod kół naczepy Tir-a)