Ocena kierowcy - Renault Thalia I

krolestwo97, 9 miesięcy temu

Silnik 1.4 75KM 55kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 170 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Renault Thalia I 1.4 75KM 55kW 2001-2008 - Oceń swoje auto

3,93

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Dosyć miło się prowadzi samochód

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Problemy z zamkiem centralnym, może czasem akumulator się zresetować i trzeba odpiąć klemy i podłączyć z powrotem.

4,0

Całokształt

Ogólnie jak na pierwszy samochód jestem zadowolony, wyszły dwie poważnie awarię, ale jest to kwestia eksploatacja, to mogło się zdarzyć w każdym aucie. Gdyby nie niska wartość auta i średni stan wizualny, bo szpachlowany błotnik, to bym dalej tym autem jeżdzić.

Wrażenia

4,0

Silnik

1.4 75kg do miasta daje radę , na trasie trzeba trochę przeciągać obroty, ale ogólnie nie narzekałem.

4,0

Skrzynia biegów

Ogólnie nie było problemów, trzeba sporo zwolnić, żeby wbić jedynkę.

4,0

Układ jezdny

Jeżdzi się dobrze, w miarę wygodnie.

4,0

Karoseria

Fajnie połączenie Clio.

Komfort

3,0

Widoczność

Przez tylną szybę średnio coś widać i parkuje się średnio, ale idzie się przyzwyczaić.

5,0

Ergonomia

Jest spory bagażnik, zmieści się zapasowa opona i wiele szpargałów.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Na początku ogrzewanie działało dobrze, póżniej padł termostat i nie wydobywało się ciepło z nawiewu i nie chciało mi się tego robić, bo i tak auto się rozgrzewało, i nie było to dla mnie problemem. Trzeba zwracać uwagę, czy zbiornik od płynu wyrównawczego chłodniczego nie rozkleja się, pod wpływem ciśnienia puszcza klej, który jest w zbiornika i może płyn wylewać się z zbiornika.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Pasażerowie z tyłu mają średnio miejsca, ale kierowca i pasażer z przodu mają lepiej.

4,0

Wyciszenie

Ogólnie w mieście silnik jest cichy, jak mamy dobry egzemplarz. Przy prędkościach 110/120 jest średnio, ale jak się jeżdzi od czasu do czasu w trasy, to można to przeżyć.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przez trzy lata wydałem 6 tysięcy na naprawy, egzemplarz był początkowy w dobrym stanie i pomimo dwóch poważnych awarii nie było tak żle. Szkoda tylko, że mój samochód kosztował około 2 tysięcy i na pewnym etapie nie opłacało się inwestować tyle w naprawy, ostatniego roku zainwestowałem 3 tysiące, gdzie auto było mniej wartę. Jakby talia była młodsza, to byłoby to bardziej uzasadnione, ale ogólnie jestem zadowolony.

4,0

Stosunek jakość/cena

Ogólnie nawet przy droższych naprawach cena nie powinna przekroczyć 2 tysięcy.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

(Zbiornik od płynu chłodniczego, wymiana zamka centralnego i usunięcie immobilizera, wymiana wkładki od zamka od strony kierowcy i pasażera, klocki i tarcze z przodu oraz tyłu.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

(Rozrząd, cewka zapłonowa, świece, skrzynia biegów oraz sprzęgło, katalizator używany).