Ocena kierowcy - Renault Thalia I

pawel, 15 lat temu

Silnik 1.4 75KM 55kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 126 tys. km

Renault Thalia I 1.4 75KM 55kW 2001-2008 - Oceń swoje auto

4,00

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Komfort jazdy, mała awaryjność, jakość plastików

4,0

Całokształt

jak na swoją cenę samochód świetny. jakość wykonania i użytych materiałów zaskakująco dobra, do tej pory żadnego skrzypienia plasików i wykładzin, olbrzymi bagażnik podczas pakowania się do wyjazdu nie trzeba iść na kompromisy - wszystko się zmieści, gdyby produkowali Talię w wersji kombi (na psa) nawet nie patrzył bym na inne samochody,

Wrażenia

4,0

Silnik

równa praca, elastyczność - na piątym biegu spokojnie można jechać 60km/h a nawet delikatnie przyspieszyć

4,0

Skrzynia biegów

biegi wchodzą precyzyjnie, nie miałem żadnych problemów ze znalezieniem biegu, trochę za krótka jedynka, niektórych może denerwować drgająca dżwignia - mnie nie

4,0

Układ jezdny

komfortowo, tłumi nierówności; wadą trochę za miękkiego zawieszenia jest przechylanie sie na boki przy ostrych zakrętach, ale to przecież nie rajdówka, wysoki prześwit - polne drogi i krawężniki nie stanowią problemu

Komfort

4,0

Widoczność

do przodu świetna, siedzi się wysoko; cofanie wymaga wprawy - szerokie tylne słupki i nie widoczny kufer (cofa się na lusterka a nie na zerkanie przez ramię)

4,0

Ergonomia

wszystko na swoim miejscu (jak w renówce) przyciski sterowania otwieraniem szyb bocznych obok dźwigni biegów to tylko kwestia przyzwyczajenia; fotelom brak podparcia okolicy lędźwiowej kręgosłupa co na dłuższych trasach jest uciążliwe; zapięcia pasów na tylnej kanapie uwierają

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

łatwo parują szyby, brak ogrzewania tyłu

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

dla kierowcy i pasażera z przodu wystarczające z zapasem; z tyłu troche za wąsko ale na nogi wystarczająco; wlieeeelki bagażnik

3,0

Wyciszenie

jadąc ponad 110 km/h trochę głośno

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

przeglądy w ASO jak zwykle - drogie; cześci, jak na renówkę nie zrujnują, zresztą niewiele sie wymienia a zamienniki do Clio II (pasujące do Thali) dostępne; spalanie na przyzwoitym poziomie (pod warunkiem delikatnej nogi i zmiany biegów poniżej 3000 obr.)

5,0

Stosunek jakość/cena

cena niska, ale jakość w porównaniu do innych samochodów klasy B o wiele wyższa, zwłaszcza jakość plastików we wnętrzu

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

zanieczyszczajace się styki włącznika ogrzewania tylnej szyby konieczność czyszczenia, przepalające się żarówki HB3, zanieczyszczony czujnik obrotu wału powodował problemy z uruchamianiem silnika - żaden warsztat ani ASO nie potrafili tego zdiagnozować -15 min własnej pracy i wszystko OK, \"świerszczyk\" osłony katalizatora prz ok 1500 obr/min

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

żadna awaria nie spowodowała wyłączenia z jazdy