Ocena kierowcy - Renault Thalia I

T., 16 lat temu

Silnik 1.4 75KM 55kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 89 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Renault Thalia I 1.4 75KM 55kW 2001-2008 - Oceń swoje auto

4,00

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Jednak zawieszenie. Wpisałbym silnik, ze względu na jego osiągi i dobre przyspieszenie, ale gdyby palił mniej.

5,0

Całokształt

Jestem bardzo zadowolony. W 2002 roku nie miałem dużych wymagań i 34000zł za nowe salonowe auto z klimą uważam, że źle nie zapłaciłem. Teraz na giełdzie ten rocznik kosztuje ok. 17.000, a podejrzewam, że swoje, tak utrzymane, sprzedałbym od ręki.

Wrażenia

5,0

Silnik

Bez zarzutu. Przejechałem wiele kilometrów zawsze szybko, wydajnie i dynamicznie. Wyprzedzanie przy 90km samochodem zapakowanym na wakcje jest przyjemnością - trzeba tylko pamiętać o wcześniejszej redukcji na trójkę i liczyć się z tym, że wypije więcej paliwa.

2,0

Skrzynia biegów

Niestety, właśnie usłyszałem, że kończy mi się sprzęgło... Przy takim przebiegu nie powinno to się zdarzyć. Poza tym czasami pojawiały się kłopoty z wrzucaniem wstecznego.

4,0

Układ jezdny

Jak na taką bryłę to dobrze trzyma się drogi. Czasami tylko przy większej prędkości podczas wymijania tira pęd powietrza potrafi wahnąć autem. Ogólnie ważniejsze są umiejętności prowadzenia samochodu i poznanie jego niedoskonałości.

Komfort

4,0

Widoczność

Nie mam zastrzeżeń.

4,0

Ergonomia

Na kokpicie wszystko poukładane jak należy. Przy siedzeniach zamieniłbym mechanizm zmiany oparcia siedzenia z trudnego do kręcenia kółka, na zwykłą dżwignię.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Po 3 latach klima jakby stała się słabsza. Ogrzewanie cały czas na tym samym dobrym poziomie. Natomiast parowanie szyb podczas deszczu, to już norma w Renault.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca w środku. Duży bagażnik.

3,0

Wyciszenie

Do 120km/h jest w porządku. Powyżej trzeba zamontować sobie radio i glośno je puszczać. Spasowanie plastików pozostawia wiele do życzenia.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Dużo pije, ale ja mam ciężką nogę :-) Na szerokich dwupasdmówach nie schodzę poniżej 150km/h - wykazania GPS, a nie licznika. Po 4 miesiacach rozdarł się fotel kierowcu na łączeniu, ale wymieniono natychmiast. Od tej pory bez jakichkolwiek problemów z tapicerką. Przeglądy poza gwarancyjne wykonywałem w dobrym zakładzie u zaufanej osoby i jak widać opłaciło się.

4,0

Stosunek jakość/cena

Jest OK biorąc pod uwagę europejskie warunki. W Stanach za tę cenę miałby auto dwa razy lepsze.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Na minus: odstające uszczelki przy przedniej szybie. Fotel kierowcy mógłby być lepiej spasowany. Zawiasy od klapy bagażnika zajmują za dużo miejsca. Na plus: do tej pory nie wymieniałem akumulatora, a kręci super.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Do 89.000 kompletnie nic. Regularna wymiana filtrów, oleju, 2 razy klocków, żarówki, itp. Przy 80.000 obowiązkowa, książkowa wymiana rozrządu i pompy wodnej. Teraz przy 89.000 sprzęgło się ślizga i pojawiła się dziurka wielkości łba szpilki na ostatnim tłumiku.