Ocena kierowcy - Renault Thalia I

Auto proste wręcz banalnie proste ale i dosyć ciekawe. Osobiście uważam, że istnieją 2 wersje tego wozu, stara przed faceliftingowa z tymi OBRZYDLIWYMI czarnymi paskami rodem z daewoo itd. i wersja po facelifcie (jeśli to faceliftem można wgl nazwać) , która jest już o wiele lepsza (cały czas mam na myśli 1 generacje). W tej nieco lepszej kombinacji auto wygląda już całkiem dobrze, bardziej kojarzy się ze zwykłym normalnym sedanem niż clio z doklejonym kufrem. Używam thalii głównie w mieście i lekkiej trasie (70% miasto, 30% trasa). Silnik 1.2 16v 75km to jakaś pomyłka jeśli chodzi o moc ale o dziwo w przypadku tego auta przyśpieszenie nie jest najgorsze, z moich testów wynika, że czas 0-100 wynosi około 11,7s (waga auta to ledwie ponad 900kg). Oczywiście nie jest to wyścigówka i każdy to wie ale fajnie mieć te kilka koni pod maską a tego tu niestety brakuje, mimo wszystko da się do niej przyzwyczaić i również jeździć dynamicznie. Awaryjność zdecydowanie na plus, auto ma swoje minusy, jest produkowane w turcji, jakiś element zawieszenia na pewno będzie do roboty prędzej czy później, jednak nie uważam tego za coś co może oznaczać ze auto jest awaryjne, nigdy nie wracało na lawecie, nie było problemów z zapłonem, silnikiem itd itd. Jak z korozją ? W moim egzemplarzu jest jej na prawdę mało, jedyne miejsce gdzie dopatrzyłem się minimalnego śladu korozji jest wewnętrzna strona maski, która aktualnie jest tańsza niż kilka rolek papieru toaletowego w rossmanie, więc się nie czepiam. Zdecydowanie mogę polecić zakup komuś kto szuka nie tak starego i sprawnego auta, takiego który pojedzie z pkt A do pkt B bez problemu, ktoś kto interesuje się motoryzacją powinien raczej poszukać czegoś innego, nie twierdze, że nie koniec końców nie będzie zadowolony ale brak mocy w tej konfiguracji silnika daje się czasami we znaki.

1.2 16v 75km zdecydowanie za mała pojemność i za mało mocy, do dziś zadaje sobie pytanie czemu kupiłem to auto z silnikiem od kosiarki. Minusy: -brak mocy -zbyt wysokie obroty przy prędkościach autostradowych Plusy: -mało awaryjny -dobrze radzi sobie z LPG (róznica w mocy jest ledwie wyczuwalna) -ekonomiczny -auto jest bardzo lekkie więc silnik pomimo swojego braku mocy i tak potrafi pracować w miarę elastycznie czas 0-100: benzyna: 11,7s LPG: 13s W przypadku pełnego obciążenia pojazdu coś takiego jak przyśpieszenie po prostu nie istnieje

5 biegowa, nic dodać nic ująć, nie jest szybka ani mega wygodna ale spełnia swoją rolę

Pływanie na autostradzie, auto jedzie perfekcyjnie prosto a kierowca już dostaje choroby morskiej, pasażerowie mogą śpiewać szanty dla lepszego efektu. Miękkością zawieszenia nie powstydziłyby się niektóre jeepy, jest wręcz za miękkie i czuć to w trasie, jednak na spokojną jazdę, nawet po nieco gorszych drogach nadaje się jak najbardziej.

Prawie zero korozji

świetna widoczność

najtańsze auto w utrzymaniu jakie w życiu widziałem