Ocena kierowcy - Renault Talisman Sedan

Kupując samochód - kupujesz go oczami - tutaj nie ma problemu, świetny design na zewnątrz i w środku. Samochód wyglądem (wersja Initiale Paris) przypomina dobrze skrojony i dopasowany garnitur. Jak masz gorszy humor to zejdź do garażu i popatrz na to auto, a następnie na inne za dużo większe pieniądze - zaraz wróci uśmiech na twej twarzy. Jeżeli używasz wyłącznie swetra i drelichów do codziennych przejazdów z punktu A do B - kup inne auto, bo to auto daje przyjemność i niecodzienny komfort jazdy tym którzy takich walorów oczekują. Uwagę zwracają bardzo dobrze spasowane elementy karoserii, wyciszenie, materiały użyte we wnętrzu, przestrzeń oraz wyposażenie - jest to poziom nieosiągalny jak np. w poprzednio użytkowanym Passat B7 Highline. Po prawie roku użytkowania "zero" jakichkolwiek usterek (mimo 5 letniej wydłużonej gwarancji). Silnik ze skrzynią dwusprzęgłową EDC świetnie współpracuje, bardzo dobrze przyspiesza i jest oszczędny (średnio 7,5 litra/100 km przy dynamicznej jeździe). W nocy włączasz światła adaptacyjne pure led i wszystkie wypasione fury premium po prostu bledną, nie mówiąc o oświetleniu talismana z tyłu. Po długoletnim użytkowaniu samochodów ze stajni vag, to teraz nie mogę doczekać się wyjazdu w dłuższą podróż. Największy fun jest z tego, że można było kupić auto premium za 250 - 300 kzł. i mieć co najwyżej to samo wyposażenie i komfort podróży co w talismanie. Jak na razie zakup bardzo udany.

B. dobra dynamika (bi-turbo) i oszczędne spalanie

Ta skrzynia to po prostu bajka. Świetnie współpracuje z napędem.

Aktywne zawieszenie, 19'' koła, układ jezdny 4 control - co tu więcej pisać. Wszystko działa jak należy.

Design i świetnie spasowane elementy karoserii, minimalne luzy między elementami.

Z kamerą cofania wszystko widać, brak zastrzeżeń.

Jak opanujesz R-link'a (1 dzień) - to wszystko bez problemu ustawisz pod siebie i wtedy marzysz o długich wyjazdach tym autem.

Mnóstwo opcji wentylacji kabiny. Szybko nagrzewa i chłodzi wnętrze auta.

Przestronny z dużym bagażnikiem - ponad 600 litrów.

Wersja Initiale Paris (podwójnie klejone szyby boczne) - bardzo dobrze wyciszony samochód.

Przy mocy 200 KM i dynamicznej jeździe - spalanie na przyzwoitym poziomie.

Bardzo dobry (celujący) stosunek jakości (wyposażenia) do ceny.

Brak.

Brak