Ocena kierowcy - Renault Scenic II

Konrad, 4 lata temu

Silnik 2.0 dCi 150KM 110kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 105 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Renault Scenic II 2.0 dCi 150KM 110kW 2003-2009 - Oceń swoje auto

4,00

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : bardzo mocny silnik o bardzo dużej elstyczności

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : taka jest obiegowa opinia, i tu musiałem robić kilka drobiazgów

4,0

Całokształt

Kupiłem ten model dla silnika 2.0 dci, który jest naprawę dynamiczny. Auto sprowadzone z Niemiec, było użytkowane w serwisie Renault, a potem przez prywatną osobę 3 lata, więc jest w miarę zadbane. W tej wersji z 2006 roku nie ma jeszcze filtra dpf.

Wrażenia

4,0

Silnik

super dynamika. od 60-100 na 4 biegu zbiera się w ok 6,5 s. od 80-120 na V biegu potrzebuje 9 sekund. od 0 - 100 km /h sprint w 9, 7 sekundy. Spalanie jak na diesla nie jest super ekonomiczne w porównaniu do VW lub Hyunda. Scenic z tym silnikiem lubi autostrady i trasy S. ale w mieście też nie będzie mu ciężko (brak dpf).

4,0

Skrzynia biegów

lewarek chodzi bez wyczucia ale jest blisko kierownicy jak w busie co jest na plus

4,0

Układ jezdny

ok, całkiem dobrze tłumi nierówności krótkie, jest bardziej miękki w porównania z sc 3, miałem okazję porównać.

4,0

Karoseria

kształt klasyczny, bagażnik 430 l. cieszy dużo miejsca z tyłu. Długość jak w golfie ok 4,3 m

Komfort

5,0

Widoczność

do przodu rewelacja, do tyłu też średnio, ale wiem że za szybą tylną nie mam wystającego kufra. poza tym ma z tyłu czujniki parkowania. w środku dodatkowe lusterko wsteczne dla spoglądania na dzieci na tyklnej kanapie

4,0

Ergonomia

dużo schowków , łatwość sięgania po włączniki, gniazdo zapalniczki z tyłu

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

ok,

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

z przodu i z tyłu dużo miejsca na kolana i nad głową w porównaniu z autami typu Golf

4,0

Wyciszenie

zimny silnik klekocze, ale rozgrzany już nie, przy dużych prędkościach 120 - 140 km/h słychać tylko szum powietrza, silnika prawie nie słychać

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

w mieście pali od 6,6 przy jeździe eco driving i bez korka do 8 z przy korkach. W jeździe miejskiej spali więcej jak sie będzie jeździć ostro i jeszcze włączy się klimę. Zimą spalanie wzrasta, silnik musi się rozgrzać. na trasie typu s przy prędkości 115 km/h pali równo. 5,8 l.

4,0

Stosunek jakość/cena

koszt zakup w dzień dzisiejszy to od 6 do 10 tys pln, za tę kwotę otrzymujemy auto rodzinne z bardzo mocnym silnikiem (150 KM ) nawet ja na dzisiejsze czasy. Auto nie cieszy się specjalnie" nabywcami obcego mienia", wiec i AC nie będzie drogie.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

jak na razie zrobiłem kilka drobiazgów tj. nie działa tylna szyba i mikrowłączniki w klamkach. Auto ma jednak kilkanaście lat.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

trudno powiedzieć przy moim przebiegu