Ocena kierowcy - Renault Scenic II

Scenic User, 13 lat temu

Silnik 1.6 i 16V 115KM 85kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 94 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Renault Scenic II 1.6 i 16V 115KM 85kW 2003-2009 - Oceń swoje auto

3,62

12% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : 1. Przestronność i wykorzystanie każdego centymetra sześciennego wnętrza żeby zapewnić odpowiedni komfort podróżowania. 2. Zwrotność auta, pomimo jego gabarytów.

3,0

Całokształt

Jedno jest pewne: to idealne auto na rodzinne wypady. Jak na razie za dotychczasowy całokształt i wrażenie artystyczne: ocena 3

Wrażenia

4,0

Silnik

Do typowo spokojnej, emerycko-rodzinnej jazdy silnik 1,6 się nadaje ale do tej masy najbardziej optymalny jest chyba silnik 2.0. Generalnie nie jest najgorzej ale szaleństwa nie ma.

4,0

Skrzynia biegów

"Krótkie" pierwsze biegi ale elastyczna. Bardzo często w mieście, bez zarzynania silnika można wrzucić 5 a nawet 6 i się spokojnie/ekonomicznie toczyć.

4,0

Układ jezdny

Jak na francuza przystało: miękkie, przyjemne zawieszenie. Podobno wrażliwe na nasze drogi. Mam nadzieję, że nie będę miał okazji się o tym przekonać. Mały promień skrętu. Pomimo wielkości auta, parkowanie nie sprawia problemu. Miłe zaskoczenie.

Komfort

3,0

Widoczność

Widoczność do przodu, do tyłu, na boki OK. Ale... podczas przejeżdżania przez skrzyżowanie na wprost UWAGA na widoczność na boki (przednie słupki!).

4,0

Ergonomia

Bez zarzutu. Wszystko w zasięgu ręki. Wysoko się siedzi. Fotele wygodne. Brakuje regulacja odcinka lędźwiowego fotela kierowcy w standardzie.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja przeciętna. Trochę za słaba jak na wewnętrze gabaryty auta. Przydałby się jeszcze jeden bieg wentylatora. Trzeba trochę poczekać zanim odczuje się zmianę temperatury.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Rewelacja! Dlatego właśnie wybrałem to auto. Jako rodzinne sprawdza się doskonale. Tylny rząd z trzema niezależnymi fotelami, do tego płaska podłoga. Bardzo dużo miejsca na nogi, głowę dla pasażerów na tylnych siedzeniach. Podobnie z przodu. Do tego schowki, schoweczki, szufladki. I jeszcze udało się w to wszystko wmajstorwać całkiem duży bagażnik. No po prostu bomba! Brawo dla inżynierów Renault za zaprojektowanie czegoś takiego.

5,0

Wyciszenie

Rolls-Royce to nie jest ale jak na tej klasy auto, przy spokojnej jeździe jest cicho i przyjemnie.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na razie, ekonomiczna, wręcz emerycka jazda, bez szaleństw, palenia gum na światłach, przy 90% po mieście + okresowo klima daje spalanie na poziomie 7,5 - 8,0 l/100km. Jednakże odrobina szaleństwa i komp pokazuje że... strach się bać. Osoby z tzw. "ciężką nogą" muszą się pilnować. Ale chyba każdy większy silnik tak ma. Ceny i dostępność podstawowych części jak dla każdego Renault. Ujdą w tłoku. Chociaż podobno są rodzynki, które potrafią walnąć porządnie po kieszeni.

3,0

Stosunek jakość/cena

Pożyjemy, zobaczymy.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Podobno wkurzające drobiazgi + ciemna strona mocy zwana elektroniką są zmorą tego auta. Pożyjemy zobaczymy co wyjdzie. Tu i ówdzie na nierównościach odzywają się plastiki.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)