Ocena kierowcy - Renault Scenic I Minivan

mariuszb, 16 lat temu

Silnik 1.6 i 16V 110KM 81kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 155 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Renault Scenic I Minivan 1.6 i 16V 110KM 81kW 1999-2003 - Oceń swoje auto

3,62

12% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Przestrzeń i możliwośc jej kształtowania, ilośc schowków oraz bardzo dobre wyposażenie.

3,0

Całokształt

Typowy francuz - wygodny, ale usterkowy, w Oplu Astrze II, którego również użytkuję czuję się dużo pewniej. Fajna sprawa z podgrzewaną przednią szybą - parkuję pod chmurką - w zimie jak znalazł. Trochę przeraża zużycie paliwa w mieście - dobre 3l więcej niż Astra II.

Wrażenia

3,0

Silnik

Dopiero na wyższych obrotach zaczyna odpowiednio ciągnąc, jak to 16v, głośny.

4,0

Skrzynia biegów

4,0

Układ jezdny

Byłoby bardzo dobrze gdyby nie te przechyły w zakrętach.

Komfort

5,0

Widoczność

Super. Za kierownicą siedzę wyżej niż większośc kierowców.

4,0

Ergonomia

Trzeba się przyzwyczaic do pozycji za kierownicą - pierwsze wrażenie jak w ciężarówce.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Duża buda - w lecie klima ma sporo pracy, w zimie długo się nagrzewa.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Tu nie mam się do czego przyczepic, jazdę za kierownicą uprzyjemnia podłokietnik.

3,0

Wyciszenie

Dośc głośny silnik, na gorszej nawierzchni we wnętrzu słychac sporo trzasków - tylna półka, fotele itp.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Duże zużycie paliwa w mieście - do 12,5/100km, może to wina krótkich dystansów - ok. 2,5km, w trasie nad morze przy 100-120km/h - ok 7l/100km

3,0

Stosunek jakość/cena

Kupiłem go za 20 tys., ale po za tym trochę już kosztował.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Termometr temp. zwenętrznej zwariował w lecie pokazuje temp. -30C, po za tym - odpukac - mimo, że wersja z maks. wypasem wszystko działa.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Niestety pojawia się korozja. W lecie puścił jakiś simering przy wtryskiwaczu i paliwo lało się na silnik. Na szczęście nie skończyło się pożarem. Silnik po wymianie rozrządu i pompy wody wydaje nadal jakieś niepokojące stukania, te 150 tys. przebiegu zrobiło jednak swoje.