Ocena kierowcy - Renault Scenic I Minivan

MaHr, 17 lat temu

Silnik 1.6 i 16V 110KM 81kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 125 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Renault Scenic I Minivan 1.6 i 16V 110KM 81kW 1999-2003 - Oceń swoje auto

2,92

29% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ elektryczny : Przy znanej słabej oceny francuskiego wykonania elektroniki - mile zaskoczony

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : cewki zapłonowe

Układ hamulcowy : brak cz. zużycia klocków - klocki padają po 25000 - przegląd po 30000

Zawieszenie : za delikatne na nasze drogi

3,0

Całokształt

Atko dobre do 100000km a później ...

Wrażenia

2,0

Silnik

Zawory zaczęły stukać przy 70000

2,0

Skrzynia biegów

Automat! Konstrukcja do bani. Przy spokojnej jeździe 100000 i wymaga wymiany elektrozaworów. Producent nie przewidział wogóle wymiany oleju???

1,0

Układ jezdny

Zawieszenie przednie wytrzymało 90000 - wymiana sworzni i drążków. Wymiana przekładni kierowniczej - pęknięta manzeta (woda,rdza). Tarcze tylne wymiana po 60000 (brak osłon). Klocki przednie wytrzymują max 21000 a przegląd po 30000 + brak czujnika zużycia -> skutek - wymiana tarcz + klocków = 800zł (awantura - zrobione na gwarancji). Serwo hamulcowe przedmuchuje po 100000

Komfort

5,0

Widoczność

Bez zastrzeżeń - dużo lepiej niż w Zafirze czy Picasie

4,0

Ergonomia

Autko wygodne i obszerne a ważne że wsiada się nie wpadając gdzieś w dół tylko siedzenie ma się na wysokości własnego... nie brudzi się płaszcza itp

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja i wentylacja bez zastzreżeń oczywiście na klasę auta

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca w wielu przypadkach można zapomnieć do jakiej skrytki co sie schowało

3,0

Wyciszenie

za głośny silnik szczególnie po 2 przeglądzie (60000)

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

9,5L/100km przy automacie w mieście nie jest źle ale stanowczo mogłoby być lepiej

3,0

Stosunek jakość/cena

W tej klasie niema tyle w takiej cenie. Jest prawie wszysko w wersji podstawowej. Skoro się płaci za Trabanta trudno wymagać Mercedesa. Ale czy nie warto by było dopłacić jeszcze 10% i mieć frajbę z autka z topu jakości użytych materiałów i z usuniętymi niedoróbkami konstukcyjnymi i technologicznymi?

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Autko do 100000 a później zawsze jest coś do zrobienia

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

3 cewki zapłonowe - do 50000 (jeżeli Marelli - szmelc) Tarcze przednie - 25000 (brak cz.zuż.klocków - wada fabryczna) Tarcze tylne - 60000 Serwo - 10000 pompa paliwa - 120000 Skrzynia b.automat - 100000 Przekładnia kierownicza - 90000 Zawieszenie przednie - 90000 Gumy dr.stabilizatora - co 15000-20000