Ocena kierowcy - Renault Safrane II

Kedar, 14 lat temu

Silnik 2.5 20V 168KM 124kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 251 tys. km

Renault Safrane II 2.5 20V 168KM 124kW 1996-2002 - Oceń swoje auto

4,31

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Ogrom przestrzeni w środku...

5,0

Całokształt

Zajebiaszcze autko godne polecenia za niewielkie pieniądze.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik jak na tą masę auta (1 600kg) radzi sobie nieźle. Poniżej 10 sek do 100 km/h to jak dla mnie dobry wynik. Silnik jest dość elastyczny. Kultura pracy zadowalająca.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia chodzi bardzo dobrze i miękko. Ostatnio musiałem wymienić wysprzęglik, bo były problemy z przechodzeniem z pierwszego na drugi bieg. Dość kosztowna zabawa. Wysprzęglik jest zespolony z łożyskiem oporowym, a jak się wymiania te elementy, trzeba wymienić chociaż tarczę sprzęgła... Generalnie po wymianie rewelacja.

4,0

Układ jezdny

Zawieszenie jest miękkie jak to we francuzach. Ale zapewnia nieprzeciętny komfort na długich trasach. Trzymania w zakrętach prawie nie ma. Auto kiwa się odrobinę na boki, ale nie zostało przecież stożone do takiego ich pokonywania. Ma płynąć w trasie i rewelacyjnie wybierać nierówności. I spełnia swoje zadanie!

Komfort

3,0

Widoczność

Widoczność jest dobra do przodu. Do tyłu troszkę gorzej. Pomagają czujniki parkowania, bo nawet, gdy wydaje się, że do auta stojącego za nami jest mało miejsca zostaje jeszcze co najmniej 1,5 m. Widoczność na boki dobra.

4,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu. Troszkę za daleko jest miejsce na radio, ale pilot przy kierownicy załatwia sprawę.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo wydajna instalacja chłodzenia. Klimatyzacja działa bardzo sprawnie. Ogrzewania nie miałem jeszcze okazji testować, ale jak tylko przyjdzie zima, na bank podzielę się wrażeniami.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Fotele są obszerne, wygodne i regulowane w wielu płaszczyznach. Szerokie oparcie nie zapewnia może dobrego

5,0

Wyciszenie

Cicho jest do 120-140 km/h. Potem zaczyna być słychać szum powietrza opływający lusterka. Nie jest to samochód sportowy, dlatego wcale to nie przeszkadza

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na taki silnik nie jest źle. W trasie można zjechać do 8-9 litrów. W mieście 9-12. Przy ostrej jeździe jest w stanie wciągnąć i 16l/100 km :)

5,0

Stosunek jakość/cena

Rewelacyjny. Za takie pieniądze tak wygodnego samochodu nie kupisz...

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Urywające się pokrywki schowków w drzwiach kierowcy, to chyba norma. Trzeba się bardzo starać, żeby nic się nie działo ... Poza tym troszkę uciążliwa jest jakość zastosowanych plastików. Siedzenia welurowe troszkę szybko się wycierają, ale jak na ten przebieg, nie mam co narzekać. Polecam.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nic poważnego do tej pory mi się nie wydarzyło. Jedyne, co do tej pory nastręczało mi problemów, to niedziałający przez chwilę agregat klimatyzacji, ale to było powodem tego, iż nie było odpowiedniego ładowania. Szczotki się wytarły w regulatorze napięcia i autko nie miało ładowania na wolnych obrotach. Nowy regulator to koszt w granicach 35-200 zł w zależności od tego, czy jest to tańszy Bosch, czy droższe Valeo (na które niestety trafiłem). Całe szczęście przy odrobinie kombinacji i dobrych pomysłów udało się wymienić same szczotki :)