Ocena kierowcy - Renault Megane IV R.S.

Adrian, 10 miesięcy temu

Silnik 1.8 TCe 300KM 221kW

Rok produkcji 2019

Przebieg: 91 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Renault Megane IV R.S. 1.8 TCe 300KM 221kW 2019-2020 - Oceń swoje auto

4,86

19% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

5,0

Całokształt

Auto oceniam jak najbardziej pozytywnie. Wygląda pięknie, a jeszcze lepiej jeździ.

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo mocny, dynamiczny. Elastyczny, jak na 300km przystało. Zdziwieniem jest spalanie, przy 300km i naprawdę dynamicznej jeździe w cyklu mieszanym pali poniżej 12 litrów. W kabinie wyczuwalne są delikatne wibracje na wolnych obrotach- według innych użytkowników norma w 1.8 tce. Poza tym silnik bezawaryjny, dający masę frajdy.

4,0

Skrzynia biegów

Jak to już w EDC, skrzynia biegi zmienia bardzo szybko, zgodnie z intencjami kierowcy. Potrafi redukować o 3 biegi, czego nie uświadczymy w konkurencyjnym dsg. Na minus szarpnięcia przy zimnym oleju, jednak EDC już tak po prostu ma. Jeśli komuś przeszkadza jest opcja adaptacji sprzęgieł i zniwelowania tego efektu.

5,0

Układ jezdny

Petarda. Auto zachowuje się świetnie w zakrętach, na prostej również. Szpera Torsena sprawie że auto nie traci aż tak bardzo trakcji, na suchym jest przyklejone do asfaltu. Na mokrej drodze jak to w przednionapędowym aucie z dużą mocą, czuć ślizganie kół. Szpera ogranicza ten efekt, jednak na mokrej drodze spod świateł się nie pościgamy ;)

5,0

Karoseria

5 letnie auto, za dużo nie można powiedzieć. Auto zwraca na siebie bardzo dużą uwagę, zwłaszcza że jest oklejone na żółty kolor, który w słońcu mieni się w zielony. Do tego dokładki maxton i auto wygląda rewelacyjnie. Spasowanie elementów na dobrym poziomie.

Komfort

5,0

Widoczność

Kamera cofania, pełne czujniki parkowania, duża tylna szyba. Wcześniej miałem lagune coupe i było dużo gorzej.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu, dziwne miejsce na hamulec ręczny.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez zastrzeżeń, wszystko ok.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca jak na hatchbacka wystarczająco, więcej miejsca niż np. w nowej corolii w hatchbacku. Do tego świetne fotele przednie (te podstawowe rs, nie recaro).

5,0

Wyciszenie

Auto do szybkiej jazdy, cudów nie oczekujmy bo nie jest to S-Klasa. Podczas jazdy słychać silnik, na trybie sport lub race zaczyna się zabawa. Tego auta nie kupuje się żeby było cicho, tutaj ma być głośno :D

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

300 konne auto, trzeba się liczyć że będzie delikatnie drożej niż w cywilnych autach. Jednak nie odczuwam ciężaru utrzymywania tego samochodu. Klocki czy inne rzeczy nie są drogie. Na pewno cena nowej skrzyni biegów przyprawia o ból głowy (prawie 50 tysięcy w aso), jednak można znaleźć używane skrzynie za plus minus od 3.5 do 5 tysięcy za skrzynię w bardzo dobrym stanie.

5,0

Stosunek jakość/cena

Auto w dobrej cenie oferujące ogromną ilość zabawy. Stosunek cena/jakość rewelacja.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wymiana jednego czujnika temperatury cieczy chłodzącej na 9 miesięcy jazdy. Trzeba brać pod uwagę brak części od ręki, większość trzeba zamawiać z Francji a czas oczekiwania to 3 tygodnie. Zostaje ewentualnie allegro.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak narazie nic nie padło :) Musiałem jedynie wymienić zimmering na skrzyni biegów, warto kontrolować czy nie ma wycieków żeby nie zabić skrzyni.