Ocena kierowcy - Renault Megane IV Hatchback 5d

Właściciel Megane, 3 lata temu

Silnik 1.3 TCe 140 FAP 140KM 103kW

Rok produkcji 2019

Przebieg: 13 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Renault Megane IV Hatchback 5d 1.3 TCe 140 FAP 140KM 103kW 2018-2019 - Oceń swoje auto

3,86

6% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Zrywny, mało pali.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : Wadliwe półosie, których wymiany odmawia Producent na gwarancji.

4,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

1.3 TCE w moim odczuciu jeden z najlepszych małolitrażowych silników turbo na rynku. Powyżej 2000 obr/min ciągnie w zasadzie na każdym biegu, wobec czego jazda jest bardzo przyjemna. Do tego zużycie paliwa na przyzwoitym poziomie.

1,0

Skrzynia biegów

Wadliwy układ przeniesienia napędu, do czego przyznaje się sam Producent. Stuki i szarpnięcia podczas zmiany biegów. Przyczyna - prawdopodobnie wadliwie zaprojektowane półosi napędowe. Producent nie uznaje Gwarancji, pisząc, że tak ma być.

4,0

Układ jezdny

Dobry balans między komfortem a prowadzenie. Nie jest to Focus na zakrętach, ale za to wygodnie wybiera nierówności. Głośno pracujące zawieszenie.

3,0

Karoseria

Subiektywnie jedno z najładniejszych nadwozi w klasie kompakt. Obiektywnie fatalna jakość spasowania poszczególnych elementów.

Komfort

4,0

Widoczność

Typowy kompakt , mała tylna szyba.

4,0

Ergonomia

Poprawnie, poza czasami mulącym RLinkiem. Wysoki tunel środkowy powoduje, że często zahaczam o dźwignię ręcznego przy zmianie biegów.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Grzeje i chłodzi - jest ok.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przód ok. Z tyłu jeden z ciaśniejszych kompaktów. Plus za duży bagażnik, minus bardzo szeroki zderzak i trzeba się schylić, żeby coś do nie go włożyć.

5,0

Wyciszenie

Jeden z najlepiej wyciszonych kompaktów. Wersja intens, akustyczna szyba przednia, bardzo wygodnie połyka się kolejne kilometry na dogach A i S.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Bez uwag.

5,0

Stosunek jakość/cena

Za pieniądze, które zapłaciłem za M4 1.3 140 KM w wesji Intens, mógłbym kupić co najwyżej bazowe auto innego producenta z silnikiem 1.0

Niezawodność

5,0