Ocena kierowcy - Renault Megane IV Hatchback 5d

Dostalem to autko z serwisu jako zastepczy na kilka tygodni. W sumie fajne autko na miasto. Dynamiczny silniczek ale o niewielkim zakresie obrotow uzytecznych, co zmusza do czestej zmiany biegow, ale na miascie naprawde dynamiczny i fajny i tu sie sprawdzal. To co mi sie nie podoba to mimo ze ma fajne siedzenia super ladnie trzymajac na boki to niewygodne jak diabli bo siedze w nich zgarbiony , wygiety .. no dramat. A to dlatego ze zaglowki sa tak wielkie o do przody wychylone i nie da sie ich regulowac w poziomie. Najchetnie to bym te zaglowki wywalil olbo wycieniowal o polowe. i nie pomaga tu nawet mierna regulacja ledzwi. Ponadto beznadziejne radio z b.malymi mozliwosciami i z dzwiekiem jak z telefonu. Kufer ma wystarczajacy, choc chyba przecietnie wielki i z niska podlogą, wiec jak cos tam sie wsadzi to trzeba wyciagac jak z jamy. Malo schowkow - obecnie wyga sie czegos wiecej.

Bardzo fajny dynamiczny , fajnie sie wkreca na obroty i lubi obroty... ale niestey ma krotki zakres uzytecznych obrotow gdzie jest dobry moment obrotowy ktorego troche brakuje. Po prostu mautki silniczek - gazu, bzyk i kolejny bieg, bzyk i kolejny bieg, wiec trzba sporo wachlowac lewarkiem. Jak trzeba przycisnac to mozna go wkrecic na obroty do 4tys i jedzie, ale na wyzszych obrotach zaczyna mu brakowac momentu.

Fajna sprawna, szybka, czesto trzeba wachlowac. bez zarzutu.

No niby ok, ale tylko do spokojnej jazdy. Jak na moj gust to za miekkie. Dopoki sie jezdzi spokojnie to super, ale przy juz nieco szybszej jezdzie buja go na boki i wynosi z zakretow. Ale dziury za to wybiera bardzo ladnie, bez stukow pukow-wzorowo i znacznie lepiej niz golf.

Do tylu zaslaniaja tylne slupki, bo szerokie - naprawde slabo widac. A poza tym normalnie ok.Lusterko wsteczne - beznadziejne, jakies male, dziwne, a juz po przestawienu w nocy aby nie oslepiali z tylu - nedznie widac. Lusterka zewnetrzne sa ok.

Wszystko na miejscu i pod reka. Raczej bez francuskich eksperymentow. Kocham pilota do radia pod kierownica w Renault - jest najlepszy na swiecie. Fajne sa automatyczne swiatla dlugie, ale nie zawsze dobrze dzialaja. Radio mnie wkurzalo - wydawalo mi sie na poczatk ze ze jakies to menu beznadziejne, ale pryzwyczailem sie.

OK. Klima automatyczna, dziala poprawnie, szyby nie paruja - nie ma za co odjac pkt.

Dla kierowcy i pasazera jest wystarczajaco ok. Jednak dzieciaki zeby z tylu wsiadly, to musze odsuwac fotel do przodu, bo z tylu to raczej bida. Nie pamietam to sie ma do innych aut klasy kompakt,, ale chyba w skodzie octavi czy corolli bylo ciut wiecej miejsca.

I tu duza pochwala - naprawde bardzo cichutki silniczek i bardzo przyjemny dla ucha dzwiek. Taki maly dzikusek.

Poza miastem wychodzi ciut ponizej pomiedzy 7,5 a 8L, ale pod warunkiem ze jedzie sie rowno bez przyspieszen ok 110-130. Przy 150 zaczyna sporo palic. W miescie bedzie palic pozej 8L jesli nie bedziemy jezdzic dynamicznie. Przy dynamicznej jezdzie pali 8,5-9L.

A tu to nie bardzo wiem.