Ocena kierowcy - Renault Megane IV Grandtour

Fabian, 3 lata temu

Silnik 1.2 Energy TCe 130KM 96kW

Rok produkcji 2018

Przebieg: 40 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Renault Megane IV Grandtour 1.2 Energy TCe 130KM 96kW 2016-2018 - Oceń swoje auto

4,43

8% lepiej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Największe zaskoczenie to wyciszenie. Jak w samochodzie premium.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Stuki i skrzypienie przy takim przebiegu nie powinny się zdarzać.

4,0

Całokształt

Ogólnie bardzo udane auto i skok w przód w stosunku do poprzednich samochodów (Astra, Octavia). Gdyby nie zawieszenie (dziwne odgłosy) i miejsce w środku, byłoby 5 gwiazdek.

Wrażenia

5,0

Silnik

Rewelacja. W porównaniu do 1.9TDI VAGa, znacznie wyższa kultura jazdy i elastyczność. Spalanie w normie.

4,0

Skrzynia biegów

Brak uwag, chociaż potrafi zgrzytnąć.

4,0

Układ jezdny

Byłoby 5, bo świetnie się prowadzi ale przy 15tys. stuki (łączniki stabilizatora) a przy 30tys. zaczęła skrzypieć jak babcina kanapa. Serwis rozkłada ręce, parametry w normie - jeździć i obserwować (kanapą).

5,0

Karoseria

Żadnych uwag. Ogromny plus za wygląd.

Komfort

3,0

Widoczność

Tu dla mnie jeden z 2 głównych mankamentów, ale to pewnie wynika z wzrostu (prawie 2m). Bardzo często piesi i rowerzyści "chowają się" za słupkami, przez co cały czas trzeba być czujnym.

5,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

To pewnie cena solidnego wyciszenia. Z zewnątrz, samochód praktycznie nie różni się wymiarami od Octavii 2 kombi. Wewnątrz przepaść. Do bagażnika wstawisz większą walizkę i niewiele więcej (do Octavii można było spakować drugą rodzinę z psem i budą). Miejsca dla pasażerów z tyłu też niewiele, jeśli z przodu siądzie ktoś powyżej 185cm. Ciasno jest też na miejscu kierowcy (mam ponad 195cm wzrostu). Generalnie, każdy kto wsiada do niego mówi "Wydaje się taki duży z zewnątrz a tu tak ciasno". Ale cisza w trakcie jazdy częściowo wynagradza te uciążliwości.

5,0

Wyciszenie

Bajka. Najlepiej wyciszony samochód jakim miałem przyjemność jeździć.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W trybie ECO spala średnio 7.4l (stosunek 30/70, trasa/miasto).

5,0

Stosunek jakość/cena

Rewelacja.

Niezawodność

4,0