Ocena kierowcy - Renault Megane IV Grandtour

Wujek Wacek, 3 lata temu

Silnik 1.2 Energy TCe 130KM 96kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 1 000 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Renault Megane IV Grandtour 1.2 Energy TCe 130KM 96kW 2016-2018 - Oceń swoje auto

2,50

39% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Mimo wszystko silnik za to jak potrafi się zebrać z dołu. Na prawdę daje radę.

2,0

Całokształt

Auto niestety mnie rozczarowało ilością usterek, w tym poważnych.

Wrażenia

2,0

Silnik

Elastyczny i ciągnący od dołu, niestety wcale nie taki cichy jak można by się spodziewać. Wyczuwalne wibracje na jałowych obrotach. Do tego niestety wadliwa pompa oleju oraz układ rozrządu.

3,0

Skrzynia biegów

Absolutnie przeciętna.

3,0

Układ jezdny

Niby komfortowo nastawiony ale jednak dość sztywny. Potrafi niemile podrzucać na poprzecznych nierównościach w sposób niekontrolowany. To chyba wina belki z tyłu.

3,0

Karoseria

Słabej jakości lakier, podatny na zarysowania. Słabe spasowanie elementów. Drżąca maska na jałowych obrotach i przy prędkościach autostradowych, zwłaszcza w wietrznych warunkach.

Komfort

3,0

Widoczność

Przeciętna. Grube słupki i słaba widoczność do tyłu.

3,0

Ergonomia

Przeciętnie. Do obsługi za pomocą ekranu można się przyzwyczaić.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Zaskakująco wolno się nagrzewa. Klimatronik nie wyrabia przy na prawdę dużych upałach. Poza tym ok.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przeciętnie. W 5 osób będzie bardzo ciasno. Niewygodna kanapa z tyłu. Przednie fotele dla odmiany całkiem fajne ale bez szału.

3,0

Wyciszenie

Przeciętnie. Może mój egzemplarz jest jakiś wadliwy ale spodziewałem się więcej po nowoczesnej, czterocylindrowej benzynówce.

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na szczęście przedłużyłem gwarancję fabryczną, inaczej poszedłbym z torbami z uwagi na awarie rozrządu.

3,0

Stosunek jakość/cena

Przeciętnie. Gdyby nie awarie auto całkiem rozsądne.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Awaria fotela kierowcy, plastikowe łączniki stabilizatora padające po 15 tys km, zawieszająca się nawigacja....

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Silnik po 30 tys km, serwisowany w ASO z wymianą oleju co 10-12 tys km, turbo oszczędzane i rozrząd padł. Wymiana kompletnego rozrządu na gwarancji na szczęście, kosztorys wg. info od ASO 12 tys PLN!!! Co będzie kiedy gwarancja się skończy a awaria powtórzy?