Ocena kierowcy - Renault Megane III Hatchback

frank, 10 lat temu

Silnik 2.0 16v TCe 180KM 132kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 49 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Renault Megane III Hatchback 2.0 16v TCe 180KM 132kW 2008-2011 - Oceń swoje auto

4,31

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Relacja jakość/cena, bezawaryjność, ekonomiczne spalanie przy 200 KM.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : pęka skóra w fotelu kierowcy

5,0

Całokształt

Znakomite auto. Przed i po tuningu sprawuje się znakomicie. Praktycznie bezawaryjne.

Wrażenia

5,0

Silnik

Przed tuningiem irytowała nieco turbo dziura, po wstawieniu boxa reaguje znacznie niżej i szybciej. Błyskawicznie zostawia w tyle skaczących na ogonie nerwusów w fordach mondeo.

4,0

Skrzynia biegów

Z rzadka haczykuje na jedynce. Poza tym bez zarzutu. Wysoki moment obrotowy 330, więc rzadko trzeba sięgać po rączkę zmiany biegów.

4,0

Układ jezdny

Nie powiedziałbyś, że takie auto może tak mocno trzymać się drogi. Sunie, nie jedzie. Niestety czuć mocniejsze wyboje, po części to kwestia 18'' opon. Na warszawskie drogi super, na łódzkie tragedia.

Komfort

4,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

Z tyłu mało miejsca dla pasażerów, ale mnie zależało na komforcie dla kierowcy i pasażera z przodu oraz na dużym bagażniku. I to mam.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Tylko przeglądy, praktycznie, tfu-tfu, bezawaryjny.

5,0

Stosunek jakość/cena

za tak wysposarzone auto (klima, dach panoramiczny, reflektory skrętne, hi-fi i inne bajery) marki premium typu audi, bmw zapłaciłbym ok. 2,5 raza więcej, a zaskakująca jak na francuskie auto precyzja wykonania, mniej już zaskakująca, bo będąca standardem u Francuzów elegancja oraz wysoka jakość materiałów w kokpicie sprawiają, że relacja jakość/cena jest naprawdę rewelacyjna

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jeden minus - pęka skórzana część fotela kierowcy - skóra powinna jednak wytrzymać dłużej niż 50 tys. km.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)