Ocena kierowcy - Renault Megane III Grandtour Facelifting

Henryk, 1 miesiąc temu

Silnik 1.6 16v 110KM 81kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 140 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Renault Megane III Grandtour Facelifting 1.6 16v 110KM 81kW 2012-2013 - Oceń swoje auto

4,29

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Bardzo duży bagażnik na swoją klasę, niski próg załadunku

Przeniesienie napędu : Bardzo przyjemnie precyzyjna skrzynia biegów

Zawieszenie : Sztywne zawieszenie dające poczucie kontroli w zakrętach

4,0

Całokształt

Solidne i wytrzymałe auto, pewnie się prowadzi, ma duży bagażnik i przestronną kabinę - idealny dla rodzin na podmiejskie dojazdy i okazjonalne wyjazdy wakacyjne, choć autostrady to nie do końca jego żywioł. Przy dynamicznej jeździe miewa apetyt na paliwo, który na szczęście jest mniej odczuwalny dzięki LPG, z którym dobrze współpracuje. W naszym przypadku bardzo dobrze się sprawdza i mogę z czystym sumieniem polecić.

Wrażenia

3,0

Silnik

Solidny i prosty, dobry do gazu, ale niestety dość głośny i niezbyt dynamiczny. Na plus odporność i bezawaryjność.

4,0

Skrzynia biegów

Bardzo przyjemna i precyzyjna, podoba mi się jej charakterystyka - z niezbyt mocnego silnika wyciąga rozsądną dynamikę. Niestety dość krótkie przełożenia dają się we znaki w trasie zwiększonym hałasem i apetytem na paliwo, nawet na 6 biegu.

5,0

Układ jezdny

5,0

Karoseria

Bardzo ładne auto, mimo kilkunastu lat na karku nie wygląda źle. Dobrze zaprojektowane kombi nie wygląda ociężale, a blacha dość dobrze odporna na korozję.

Komfort

4,0

Widoczność

Bardzo dobra widoczność do przoadu i tyłu, na plus duże lusterka. Jedyna drobna wada to dość wysoko zaczynająca się tylna szyba.

5,0

Ergonomia

Ergonomia w porządu, na minus 1 cupholder na bardzo niskie kubki po deską rozdzielczą i brak podłokietnika dla pasażerów z tyłu, ale to nieduże zarzuty.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

W porządku, brakuje jedynie wylotów dla pasażerów z tyłu.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

3,0

Wyciszenie

Tu najgorzej - silnik dość mocno słychać w kabinie już przy prędkościach szosowych i w trasach. Dość dobrze słychać też pracę zawieszenia.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

4,0