Ocena kierowcy - Renault Megane II Sedan

Wymiana przednich żarówek to już kuriozum. Wymiana przy załadowanym bagażniku to już 1,5 godziny. Nalezy podnieść samochód jak do wymiany koła i posiadać rekę tak cienką jak przedszkolak. Medal dla konstruktora za szczyt głupoty i opis w instrukcji obsługi jak należy zdjąć i założyć sprężynkę !!

Dobra elastyczność silnika, wysoka kultura pracy. Silnik żwawy.

Biegi przełacza sie dobrze. Pojawiają się kłopotu z załaczeniem dwójki. Na zewnątrz zbyt głośny hałas zmiany biegów.

1. Zawieszenie przednie bardzo słabe wytrzymałościowo. Niewłaściwie zaprojektowane łożyska górne kolumn McPerson po wymianie w okresie gwarancji zawieszenie do remonu po 2 latach - łożyska już się rozsypały. Konstruktorzy nie zapewnili przy bardzo dobrych parametrach hamowania, duża średnica kół (występuje duży moment) i wzroście masy przodu samochodu dobrego rozwiązania elementów zawieszenia. 2. Zawieszenie tył. To jest już apogeum rozwiązania technicznego. o ile samochód prowadzi się wpaniale na drodze suchej to niewielka ilość śniegu lub występujące oblodzenie jest powodem wożenia i obracania od lewa do prawa. Prowadzenie to prawdziwa ekwilibrystyka. Powodem jest zbyt duże pochylenie kół i zbyt agresywna zbiężność w zależności od załadowania bagażnika (pochylenie koła zwiększa zbiezność). Dochodzi to do 17 mm. Życzę dobrego samopoczucia i ujścia z życiem konstruktorowi zawieszenia na pustej drodze. Rozumiem że, we Francji nie ma śniegu! Konstruktorzy na Sybir to się nauczą.

Dobra. Tył słaby szczególnie następuje przyspieszone zachlapanie błotem tylnej szyby. Zbyt szerokie słupki przednie. Przy skręcie w prawo całkowity brak widoczności drogi na zakręcie i krawężników.

Wszystko jest tam gdzie powinno być.

Dysze nawiewu przedniej szyby zawsze odszronią prawą stronę a przed kierowcą pozostaje jeszcze długo duża plama do przekłucia wzrokiem. Może zmienić kolejność.

Tył. Jak na tak szeroki samochód to szrokość tylnej kanapy nie wskazuje na to.

Jest cicho słychać tylko szum powietrza.

Ceny napraw to już zupełny kosmos.

Jeżeli w następnych modelach nie usunie się wad to tylko trója.

Wielkość jednego otworu na kubek na tunelu mołaby być większa.

Zawieszenie tylne do dupy. Trwałość przodu poniżej przeciętnej (nawet Lanos miał lepsze). Należy powiększyć rostaw otworó wzdłuż osi samochodu do mocowania beleki bagażnika z tyłu.