Ocena kierowcy - Renault Megane II Kombi

Piotr, 17 lat temu

Silnik 1.5 dCi 86KM 63kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 82 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Renault Megane II Kombi 1.5 dCi 86KM 63kW 2003-2008 - Oceń swoje auto

3,46

15% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Komentarz j.w. o silniku. Bardzo fajna jednostka napedowa.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : wymiana łozysk McPhersona - droga sprawa w ASO ok. 500 zł wraz z wymianą

Silnik : zawór recylkulacji spalin EGR (padł po 80 tys.)

4,0

Całokształt

Pomimo pewnych kosztownych wydatków uważam, że ten samochód ma bardzo dużo zalet. Bardzo pakowany 510 l i wizualnie w wersji kombi super wygląda. Jeszcze dodam, że mam go w czarnej matelizowanej to po prostu perełka. Gdyby nie polskie dziurawe drogi pewnie zawieszenie wytrzymałoby drugie tyle. Nie ukrywam, że póki co mam słabość do tego samochodu, no ale gdy padnie znów coś bardzo kosztownego to nie wiem czy ta miłość dalej przetrwa ;-).

Wrażenia

3,0

Silnik

Jak na swoje możliwości (81KM) silnik jest elastyczny. Kultura pracy na wysokim poziomie, cichy nawet przy wysokich obrotach. Póki co wymieniłem jeden ale za to kosztowny element (860 zł) zawór recylukacji spalin tzw. EGR.

3,0

Skrzynia biegów

Czasami haczy przy zmianie biegów, ale nie jest źle

3,0

Układ jezdny

Zawieszenie jest twarde. Po 80 tys trochę mi się posypało. Wymiana dwóch łożysk, wahacz lewy i drążek stabilizatora nie mało w serwisie kosztowała.

Komfort

4,0

Widoczność

Generalnie ok aczkolwiek gruby przedni słupek ogranicza trochę widoczność.

4,0

Ergonomia

Bez zastrzeżeń

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

OK.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wystarczająca.

4,0

Wyciszenie

j.w.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ten silnik to jest tzw. "kropelka", bardzo oszczędny o wysokiej kulturze pracy. Przy ekonomicznej jeździe można spokojnie przejechać do 1400 km (zbiornik paliwa do 60l). Ceny przeglądów w ASO to między 700 a 1000 zł.

3,0

Stosunek jakość/cena

Cena porównywalna do innych marek. Jakość przeciętna - mogłoby być lepiej.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Trzaski części plastikowych, szczególnie zimą są irytujące, no ale można się do tego przyzwyczaić "Ten typ tak ma".

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak już wspomniałem kosztowne jest zawieszenie. Koszt jednego łożyska w ASO to 500 zł.