Ocena kierowcy - Renault Megane II Kombi

de, 14 lat temu

Silnik 1.6 i 16V 115KM 85kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 30 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Renault Megane II Kombi 1.6 i 16V 115KM 85kW 2003-2008 - Oceń swoje auto

3,23

21% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : osprzęt

3,0

Całokształt

Renault miał dobry pomysł na samochód. Świetny wygląd, niezłe wyposażenie, dopracowana ergonomia, dbałość o bezpieczeństwo, przyzwoity układ jezdny, dobre hamulce, przyznany tytuł Auto Roku. Niestety wyszło auto niepewne i awaryjne, nękające właścicieli przykrymi niespodziankami. Renówki należy kupować z co drugiej generacji, jak jedną zchrzanią to drugą już robią porządnie.

Wrażenia

2,0

Silnik

Silnik taki sobie: *falują wolne obroty *mało momentu-mało elastyczny-kiepskie wyprzedzanie *do 120 km/h cichy powyżej bardzo głośny *beznadziejny osprzęt silnika o tym poniżej *oszczędny przy spokojnej jeździe *niedopracowany,testowany na klientach *późniejsze wypusty już lepsze*

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia biegów bezproblemowa *przełożenia dobrane odpowiednio *precyzyjna przy wyborze biegu * zimna haczy po paru km już nie *

3,0

Układ jezdny

Standard; z przodu mcpherson z tyłu belka skrętna *na dziurach wygodne * w zakrętach straszne przechyły *ciche w pracy *dość trwałe

Komfort

4,0

Widoczność

Tu OK nie potrzeba czujników parkowania.

4,0

Ergonomia

Przełączniki pod ręka *intuicyjna obsługa * mnóstwo schowków *niski próg załadunku *malutkie przyciski radia *za krótkie siedziska siedzeń *najgłupiej wymyślono sposób wymiany żarówek świateł

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Zimą za zimno *latem za gorąco *grzejąca puszka z bezpiecznikami pod kierownicą

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wszędzie sporo miejsca

4,0

Wyciszenie

Przy normalnych prędkościach cicho *powyżej 120 km/h już głośno *od 150 wielki huk

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa dosyć niskie średnio ok 7l. *przeglądy kosztują dużo za dużo *przy naprawach dobrze mieć zaufanego mechanika z okolicy bo w ASO lubią zdzierać (choć nie we wszystkich)

3,0

Stosunek jakość/cena

Przeciętna

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie mam uwag

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Właściwie powinno być w drobiazgach jednak taki\"drobiazg\" unieruchamia auto *palące się cewki (źle wyliczona wartość cieplna) *źle umiejscowione czujniki w silniku-wypadające styki *koszmar z kołem zmiennych faz rozrządu-błąd konstrukcyjny *nieprecyzyjne odczyty błędów kłopoty ze zdiagnozowaniem usterki.