Ocena kierowcy - Renault Megane II Kombi

nepomucen, 15 lat temu

Silnik 1.6 i 16V 115KM 85kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 52 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Renault Megane II Kombi 1.6 i 16V 115KM 85kW 2003-2008 - Oceń swoje auto

3,31

19% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ hamulcowy : Jeden z najlepszych układów hamulcowych w klasie kompakt z tego okresu. Po przesiadce z Focusa I olbrzymie zaskoczenie na plus.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : Ciągły problem ze zużywającą sie poduszką silnika i skrzyni biegów. Mechanicy w ogóle nie mogą z tym dojść do ładu

Układ elektryczny : Niedziałające światła postojowe. Żarówki ok, problem z instalacją

Silnik : Początkowo problem z mechanizmem faz rozrządu i cewkami zapłonowymi

3,0

Całokształt

Nie można powiedzieć, że jest to samochód całkowicie bezproblemowy. Nie jest najgorszym jaki miałem, nie jest też najlepszy. Na pewno jednak nigdy więcej nie zdecyduje się na zakup francuskiego samochodu. Poniekąd, złą opinię o marce ukształtowały bardzo negatywne doświadczenia z ASO, a konkretnie to: sfingowana usterka silnika( rzekomo niedziałający czujnik położenia wału korbowego ), spartaczona naprawa gwarancyjna rozrządu( po tej \"naprawie\" z silnika wyciekał olej ) i kradzież paliwa( tak, niestety w ASO Renault przy ul. Puławskiej/k. Piaseczna praocwnicy serwisu ukradli połowę zawartości baku ).

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik to chyba najmocniejszy element tego samochodu, dynamiczny i przy tym w miarę oszczędny.

2,0

Skrzynia biegów

Długi skok lewarka, skrzynia bardzo nieprecyzyjna. Dodatkowo miałem problem z przedwcześnie zużytą poduszką pod skrzynią, czego efektem było \"chodzenie\" lewarka w przód i w tył przy odpuszczaniu i dodawaniu gazu, szczególnie na 3. biegu. Bardzo irytujące i w dodatku skutecznie utrudniało zmianę biegów

4,0

Układ jezdny

Zawieszenie przeciętne, raczej nie stworzone do dynamicznej jazdy. Zbyt mocno wspomagany układ kierowniczy nie daje dobrego wyczucia nawierzchni. Jeśli chodzi o trwałość elementów zawieszenia to nie mogę mięć większych zastrzeżeń. Świetne hamulce, bardzo dobra skuteczność. Początkowo miałem problemy z ich wyczuciem.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność do tyłu nie jest zła. Chowane zagłówki i dość duże lusterka zewnętrzne ułatwiają obserwację tego, co dzieje się z tyłu. Przednie słupki mogłyby być węższe, co ułatwiało by obserwację drogi w zakrętach.

3,0

Ergonomia

Wszystkie przełączniki znajdują sie w zasięgu ręki. Wyjątkowo irytujący jest za to czujnik deszczu - wycieraczki praktycznie nigdy nie działają z taką częstoliwością, jakiej życzyłby sobie użytkownik. Cieszą dwa wgłębienia na kubki i duży schowek w podłokietniku.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Silnik dość szybko \"łapie\" temparaturę, dzięki czemu ciepłe powietrze szybko wydobywa się z nawiewów. Pewnym niedociągnięciem ze strony producenta jest brak osobnych nawiewów dla pasażerów z tyłu. Co do chłodzenia też nie mogę mieć specjalnych zastrzeżeń - klima jest wydajna

2,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca dla podróżujących z przodu jest wystarczająco. Sporym problemem dla pasażerów z tyłu jest brak miejsca na stopy!! Kiedy fotel kierowcy lub pasażera znajduje się w najniższym położeniu to pasażerowie nie mogą swobodnie wyprostować stóp. Jest to ogromne niedociągnięcie, które praktycznie dyskwalifikuje ten przecież rodzinny samochód.

4,0

Wyciszenie

W porównaniu do innych samochodów klasy kompakt z którymi miałem do czynienia Meganka jest naprawdę dobrze wyciszona. Przy prędkościach do 120km/h hałas w ogóle nie jest męczący.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W cyklu miejskim samochód spala ok. 9 l / 100km, co przy tej masie i tej mocy jest wynikiem naprawdę przyzwoitym. W trasie przy normalnej jeździe wynik 7,5-8 l można spokojnie osiągnąć. Jeśli chodzi o serwis samochodu w stacjach ASO to jest to dramat. Nie chodzi o wysokość cen, ale o żałośnie niską jakość obsługi.

3,0

Stosunek jakość/cena

Samochód kosztował dokładnie 65tys. złotych i po 4,5 roku uważam, że nie jest w pełni wart swojej ceny. Nie mówiąc już o dramatycznej utracie wartości( w chwili obecnej wartość rynkowa tego samochodu to ok. 23-24tys. max )

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Z drobiazgów nie zepsuło się praktycznie nic. Wszystkie elementy wyposażenia dodatkowego( elektryka szyb, lusterek odpukać działa ). Nawet system uruchamiania samochodu za pomocą karty działa bez zarzutu

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Samochód jest pod tym względem naprawdę mocno przeciętny. Nie uświadczyłem w zasadzie usterki, która unieruchomiła by pojazd, ale częśc z nich była na prawdę poważnych.