Ocena kierowcy - Renault Megane II Hatchback

Auto katastrofa i nie tylko moj egzeplarz sasiad tez sie pokusil i ksiarzkowo to sammo sie dzialo omijac szerokim lukiem i co z tego ze tanio mozna takie auto kupic jak w ciagu roku wydasz polowe tej kasy na serwisy

Osiagi fantasyczne zawsze mocy pod dostatkiem ale Tak jest jak wszystko dziala co nie jest regola mam to auto 1,5 roku i przejechalem w tym czasie prawie 60tys km. Auto na szczescie mialo gwarancje od handlarza ale wymienilem w silniku pompe paliwowa 2 wtryski turbo i mialem mase problemow z elektryka osprzetem dodam ze te wszystkie usterki byly bez obiawowe raptownie cos siadalo i wywalalo komunikat co tym razem i oczywiscie laweta i mechanik bo auto juz ci nie odpali bo komp wykryl powarzna awarje

Nie ma mowy o precyzji ale da sie przyzwyczaic ten typ tak ma sprzeglo slabe nieobrabia momentu ale 6 biegow pozwala jezdzic cicho i tanio

Nie ma kompletnie czucia co sie dzieje z autem uklad jest powolny w porownaniu do Forda Focusa czy tez Golfa

Do tylu nic nie widzisz reszta kierunkow w normie

Nie ma fajerwerkow reczny troszke nie na miescu

Klima slaba nie ma takiej wydajnosci jaka morzna oczekiwac po tak swierzym aucie

jest ok jak na kompakt

Jak na diesla to cicho wszystko dzieki 6 biegowej skrzyni

Spalanie srednio ok 7L w trasie przy normalnej dynamicznej jezdzie ok 6-7 l ale co z tego jak zaoszczedzone pieniadze wydasz na diagnostyke zwariowanej elektroniki i nie udanego silnika ceny kosmos do bmw kupisz czesto taniej ciekawostka przy wymianie tarcz hamulcowych tylnych musi kupic tarcze z lorzyskiem bo jest zitegowane same tarcze i lurzysko 1000 zl z czego okolo 600 ow lorzysko i tak jest ze wszystkim podnosniki szyb morzna kupowac hurtowo zarkowki h7 tez srednio co 3 miesiace do wymiany a dostem wybitnie utrudniony a jeszcze przycisk otwierania klapy bagarznika zalewa go woda bo nie jest przed tym zabespieczony wiec co chwile zwarcie i nie dziala i jeszcze wiele wiecej naprawde wiele malych denerwujocych rzeczy z ktorymi po prostu po czasie zaczynasz zyc bo szkoda ci kasy

I tak za drogo bo auto jest usterkowe cierzko je sprzedac a utrata wartosci jest straszna jak sie doda jeszcze wydane pieniadze na naprawy to taniej wyjdzie bmw 530 w utrzymaniu serio

wlasnie najczesciej miedzy durzymi awarjami padaly drobiazgi miliony

turbo 170tys km + samozaplon oleju w pore zdlawiony silnik naprawa 2000 pln poma paliwowa na graracji 2 wtryski na gwarancji sprzeglo 1500 pln