Ocena kierowcy - Renault Megane II Hatchback

Marek5, ponad rok temu

Silnik 2.0 16V WT 134KM 99kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 195 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Renault Megane II Hatchback 2.0 16V WT 134KM 99kW 2002-2008 - Oceń swoje auto

4,79

17% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Karoseria

Zawieszenie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Duże drgania karoserii gdy poduszki silnika padają. Dziwne odgłosy odmy (wystarczy zastosować część z polifta i problem znika).

5,0

Całokształt

Przez 5 lat użytkowania nie mam na co narzekać. Jeździ, skręca I hamuje. Przestrzeni w środku jest sporo. Do diagnozy problemów polecam pyclip lub interfejs Renault.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik 2.0 spala średnio 9-10 na mieście z włączoną klimatyzacją. Warto wymieniać olej częściej niż sugerowane 30k oraz dbać o jego wyższy stan z uwagi na KZFR. Trzeba pilnować wężyka paliwa bo potrafi być powodem zapłonu. Dodatkowo trzeba pilnować uszczelek aby nie zalać skrzynki z bezpiecznikami pod maską.

5,0

Skrzynia biegów

6 biegów robi robotę szczególnie na autostradzie.

5,0

Układ jezdny

Prosty układ jezdny. Poza końcówkami drążków nic nie musiałem wymieniać.

5,0

Karoseria

Większość to plastik. Elementów metalowych rdza nie bierze.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność przyzwoita.

5,0

Ergonomia

Regulacja fotelu kierowcy również z wysokością. Pozycja za kierownicą wygodna.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Brak zastrzeżeń. Klimatyzacja automatyczna daje radę.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Tutaj pozytywne zaskoczenie. Nawet siadając sam za sobą miałem dużo miejsca.

4,0

Wyciszenie

Faktycznie na drogach szybkiego ruchu jest głośno ale do wytrzymania.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ceny części znośne nawet gdy kupujemy oryginale Renault.

4,0

Stosunek jakość/cena

Dobre auto za małe pieniądze

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Warto zwracać uwagę na drobne usterki aby nie było większych kosztów.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak poważniejszych awarii. Przez 5 lat najbardziej kosztowne (chociaż i tak niezbyt drogie) naprawy: - wymiana wszystkich poduszek silnika - regeneracja kompresora klimatyzacji - wymiana kompletnego rozrządu łącznie z kołem zmiennych faz rozrządu - hamulce z tyłu z uwagi na to, że tarcze są z łożyskiem