Ocena kierowcy - Renault Megane I Hatchback

Mieszane uczucia... Jest to samochód skrajności. Świetny silnik i wspaniale hamulce oraz dobre zawieszenie w polączeniu z kiepskim ukladem kierowniczym, slabą jakością wnętrza i niedoróbkami w zakresie ergonomii. Jesli ktos szczegolna wage przyklada do bezpieczenstwa i ceni niepowtarzalną, francuską "miekkosc" jest to samochod dla niego. Gdyby konstruktorzy większą wagę przylożyli do szczególów bylby to świetny samochód. A diabel tkwi w ......

Najjaśniejszych strona tego samochodu. Bardzo dobra dynamika i elastyczność, wysoka kultura pracy, przyzwoite spalanie, cicha praca.

Dobrze zestopniowana co przeklada się na osiągi. Pracuje lekko. Zastrzeżenia można mieć co do precyzji prowadzenia lewarka, zdarza się bowiem, że przy dynamicznej jeżdzie zamiast piątki wrzucimy trójkę.. Sam lewarek zbyt dlugi.

Wspaniale hamulce. Przyzwyczajenia wymaga tylko szybko interweniujący asystent hamowania. Zawiesznie ciche i komfortowe, lecz bez rewelacji w tym temacie. Mimo jego miękkiej charakterystki auto dobrze trzyma się drogi i nie wypada z szybko pokonywanych zakrętów. Calość psuje kiepski uklad kierowniczy skutecznie odbierający nie tylko frajdę z jazdy, ale i zmniejszający znacznie kontrolę nad autem w sytuacjach krytycznych. Sama kierownica (w tym modelu) bardzo niemila w dotyku. Beznadziejnie duża średnica zawracania utrudniająca parkowanie tym co by nie bylo niewielkim samochodem. Ogolna ocena w tej czesci nieco zawyzona ze wzgledu na hamulce.

Bez większych zastrzeżeń. Duży miunus dla wycieraczek. Sloba przylegaja i beznadziejnie zbieraja wode.Poza tym szybko rdzewieja. Plus za ich inteligentny system sterujacy.

O tym konstruktirzy tego samochodu zapomnieli! Mnostwo irytujących i uciążliwych szczególów. Dziwnie ustawiona kierownica z regulacją tylko w jednej plaszczyźnie. Brak podpórki pod lewą nogę - niby szczegol ale jakże uciążliwy. Fotele, choć nieco za miękkkie, dość wygodne z zastzreżeniem co do dlugości siedzisk. Kierunkowskaz po skrecie odskakuje w przeciwne skrajne polożenie. Uciązliwy brak schowków, kieszeni, poleczek, uchwytow na napoje... Jedyne przydatne schowki to duże kieszenie w drzwiach. Popileniczka bezużyteczna - malo pojemna a przy kazdej probie otwarcia wszystko sie wysypuje..

Wydajnosć jest niezla choc sama obsluga nie najlepsza. Slaba przy nizszych jej obrotach - dopiero na czworce cos czuc, ale wtedy robi sie glosno. Inna denerwujaca rzecz - jesli chcemy aby wialo na szybe musimy zamknac kratki nawiewu. Klimatyzacja dziala poprawnie.

Sporo miejsca z przodu zarowno dla kierowcy jak i pasazera. Z tylu juz zdecydowanie gorzej - szczegolnie brakuje miejsca na nogi. Bagaznik przepastny (wersja classic) i ustawny.

Dobrze wyciszony silnik - na biegu jalowym w zasadzie go nie slychac. Z szumami wiatru i toczenia jest juz gorzej. Tylne szyby na korbke maja tendencje to samoczynnego lekkiego uchylania się, co powoduje koniecznosc ich domykania co jakis czas (kolejny dowód swiadczący o ogólnie labej jakości meganki I). Bez tego we wnetrzu jest glosno.

Nienajgorsza ekonomika jazdy. Bardzo drogi serwis w ASO.

Ogólnie nienajgorsza. Wszytko co ukryte - jest neiżle. Wnętrze do wymiany.

W zasadzie bez awari. Należy jednak bardzo ostrożnie obchodzić się ze wszystkim w tym samochodzie. Czegokolwiek się nie dotkniesz może zostać Ci w ręku:)

Auto co prawda nigdy nie nawalilo na trasie ale kilkakrotnie nie udalo sie go urochomic z niewyjasninych do tej pory przyczyn... Laweta, ASO, wymienianie rozrusznika, alternatora, immobilizera... uszcuplenie potrfela, nerwy i strata czasu.