Ocena kierowcy - Renault Megane I Hatchback

remmk, 18 lat temu

Silnik 1.4 i 16V 95KM 70kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 135 tys. km

Renault Megane I Hatchback 1.4 i 16V 95KM 70kW 1999-2002 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony niezawodnością i niskimi kosztami eksploatacji tego samochodu (np. w porównaniu z escortem i focusem, które również użytkowałem). Ma sporo plusów i niewiele minusów. W moim przypadku dzięki dużej ilości miejsca w środku i niezbyt dużym rozmiarom zewnętrznym, niskim kosztom bardzo dobrze się sprawdza jako samochód rodzinny.

Wrażenia

4,0

Silnik

dynamiczny i elastyczny

3,0

Skrzynia biegów

niezbyt precyzyjna, przełączanie ze sporymi oporami (rosną z wiekiem)

3,0

Układ jezdny

przeciętnie, wystarczająco komfortowe ale brak zacięcia sportowego i procyzja prowadzenia mogłaby być lepsza. Bardzo dobre hamulce. Ogólnie układ jesdny jest "przezroczysty" ani nie pomaga ani nie przeszkadza.

Komfort

4,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

wszystko pod ręką ale schowków mogłoby być więcej, genialne sterowanie radiem pod kierownicą

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

wystarczające, przy przełączaniu obiegu na zamknięty przez chwilę słychać brzęczenie (od nowości) - nie ma to wpływu na jakość pracy układu

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

w tej klasie co najmniej dobrze, bagażnik w hatchbacku mimo 350l jest ustawny i wystarcza w rodzinie 2+2 przy wyjazdach wakacyjnych

4,0

Wyciszenie

do 120km/h dość cicho, szybka jazda powyżej 140 km/h uciążliwa (silnik) szumy powietrza mniejsze niż np. w focusie

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

zaskakująco niskie o ile omija się ASO szerokim łukiem (są dostępne zamienniki dobrej jakości o cenach takich jak dla samochodów niemieckich

5,0

Stosunek jakość/cena

Wersja 1,4 16V jest chyba najlepiej wyważona jeżeli chodzi o moc-masę i to daje niskie koszty użytkowania i dobrą dynamikę jazdy.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

jedyna awaria to centralny zamek żyjący własnym życiem; powód - jednostka sterująca złapała wilgoć; po osuszeniu i uszczelnieniu problem się już nie pojawił

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

brak poważnych usterek; (pomimo wcześniejszych obaw); żywotność niektórych elementów mogłaby być wyższa: oryginalny tłumik wytrzymał 65tys kkm, podobnie amortyzatory z tyłu,(z kolei przednie przy 130kkm miały 75%), tarcze wytrzymują ok 70-80 kkm