Ocena kierowcy - Renault Master III

Nie kupię nic innego. napęd na przód, Małe spalanie. Nie zawiódł.

Po 300 000 km zatarły się tulejki przy wybieraku. Biegi wchodziły jakby były na gumie....ciężko i bardzo ciasno. Na pierwszy rzut oka wygląda to jak rozciągnięte cięgiełka czy problem miedzy dźwignią a skrzynią. Podejrzewamy też że olej jest już zużyty i należy go wymienić - nic bardziej mylnego ! To tylko tulejki. Są dwie drogi ; albo wyjmujemy skrzynię i zmieniamy tulejki (tulejka kosztuje 10-15 zł)i wtedy największe koszty to robocizna za wyjęcie , rozłożenie i złożenie , montaż skrzyni ...... ale jest też inny sposób - bez kosztów jedziemy dalej (kto ma ochotę się dowiedzieć piszcie na email).....chętnie pomogę bo sam tak miałem.

Norma - pierwsze dwa lata spokój ..... potem co roku wymiana sworzni w wachaczach i innych pierdółek które masakrowane są na naszych nibydrogach. Renault nie ma z tym nic wspólnego - wszystkiemu winne nasze ścieżki którymi próbujemy przedostać się do celu podróży.

Dobrze - jeśli masz 1,7 m wzrostu...... powyżej tego musisz się schylić aby zobaczyć sygnalizację na skrzyżowaniu. Lusterka OK. Przednia szyba jest usytułowana za nisko względem siedzenia kierowcy. Dodatkowo w czasie deszczu lewa wycieraczka zgarnia nadmiar wody wprost na krawędź okna a ta spływa na trójkątne lewe okienko i dzięki temu nie widzimy nic w lewym lusterku..(sabotaż ??)

Można mieszkać w takim aucie. Kwestia przyzwyczajenia.

Mimo 4 lat dział OK. podejrzewam jednak , że coś mieszka w przewodach wentylacyjnych bo czasami świszczą ....jak świerszcz ?

Wymarzone miejsce dla podróżnika. Oczywiście brakuje przestrzeni ale .... to nie salon tylko kabinka. Przydałoby się więcej miejsca pod fotelem pasażera - ta kratka pod spodem to porażka ! Wsporniki od fotela blokują dostęp do tego miejsca. Nie wsadzisz tam nic oprócz szczotki i apteczki.Lipa.

Masakra ! Koniecznie trzeba wyciszyć tylną ścianę. Gąbką, płótnem .... czymkolwiek. nie słychać silnika, opon, muzyki ....ciągle tylko huczy wiatr miedzy kabiną a kontenerem !

Wolniej jedziesz = mniej pali.

Ciężko mówić o cenie jeśli auto masz w leasingu.... :) .... płacisz, płacisz, płacisz ....i jeździsz. Po spłaceniu bolida jego wartość będzie mizerna więc albo nim dalej smigasz albo ładujesz się w drugi leasing i ...znowu płacisz, płacisz...... za auto które kosztuje 96 000zł zapłacę 30 % więcej tylko dlatego ze nie miałem gotówki. Ale przynajmniej robię to co kocham więc ...szerokości !

Autko użytkuje się milutko ..... bardziej sypie się kontener i lakier na nadbudówce-sypialni niż cały master. Po 320 000 km pada zawór EGR. podobno nie da się go wyczyścić. Wymiana 2000pln. To boli że takie g...no odpowiedzialne za recyrkulację spalin potrafi się zapychać. Zmarnuję czas i pieniądze ale.... głowa do góry.... euro 5 !

W jednym salonie w Warszawie przy wymianie pompy wody , jeden mechanik spiepszył robotę i miałem jazdy z assistance i kilka dni w plecy .......jeśliby tego nie spaprał to nie mam uwag. Uważajcie na fachmanów w salonach -serwisach .... patrzcie im na ręce bo ...master dla mnie to mój chlebodawca - i nie zostawię go więcej na pastwę pierdołowatego mechanika. kropka.