Ocena kierowcy - Renault Mascott

najsewicz, 14 lat temu

Silnik 2.8 TD 130KM 96kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 165 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Renault Mascott 2.8 TD 130KM 96kW 1999-2007 - Oceń swoje auto

3,62

5% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

Plus mocna rama i dobry silnik, minusy: elektryka, drobiazgi.

Wrażenia

4,0

Silnik

Mam sprowadzanego 120 KM, silnik sobie radzi, trochę dużo oleju wchodzi (12 litrów), z pełnym obciążeniem nawet lepiej jeździ, przy 150 tysiącach pierwsze kłopoty z turbiną. Wielki minus za umiejscowienie filtra paliwa, już przy -12 zamarza. Samochód nie na polską zimę.

2,0

Skrzynia biegów

Pięta Achillesowa. Często wymieniam olej, biegi wchodzą kiepsko, brakuje 6, w zimę łatwo padają drobne elementy i są wycieki. Najsłabszy element samochodu.

5,0

Układ jezdny

Rama bardzo mocna, zawieszenie spokojnie daje radę, przy 150 tysiącach pierwsza wymiana końcówek i ... tyle. Zaskakujące - w tak nowoczesnym samochodzie zastosowano kalamitki do smarowania przodu.

Komfort

4,0

Widoczność

Jak na dostawczaka ok. Duże lusterka, mały \'ślepy kąt\'.

3,0

Ergonomia

Wygodny fotel, nawet na długie trasy. Kabina szara i ponura,

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Silnik się co prawda długo nagrzewa ale już na zimnym spokojnie wentyluje szybę i nagrzewa kabinę.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

3,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Do czasu gdy nie było zamienników - tragedia, przeglądy w ASO wykańczały. Teraz koszty zjechały o 1/3 i jest ok. Spalanie około 12 L/100km, oleju bierze litr na 10000.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Gdyby nie wrażliwy na zimno układ paliwowy byłoby ok. Na skrzynię biegów trzeba bardzo uważać, dbać o olej, szybko się zużywa. Nie można było dorobić kluczyka, musiałem ściągać z Francji za tysiąc zł.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)