Ocena kierowcy - Renault Laguna III Hatchback Phase II

Auto posiadam od nowości. Po 90 tyś km i zmiany serwisu z ASO teraz już jest dobrze. Auto zostało zakupione z zamiarem zgazowania (po 8 tyś zgazowane) o czym sprzedawca zapewniał, że silnik do tego się idealnie nadaje. Został wskazany punkt gdzie trzeba to zrobić aby nie utracić gwarancji. Jak później się okazało sprzedawca jak i całe ASO z Gd. są niestety do d... Pierwsze na wymianę poszły amortyzatory po jakiś 3tyś km - gwarancja. Po ok 20 tyś do tej pory problemy z odpalaniem, szczególnie po nocy , jak jest duża wilgotność. Auto trafiało z tą przypadłością do serwisu z 5 razy - czyszczona przepustnica, zmiana oprogramowania, ale mało to pomogło. Aktualnie aby odpalić tak za 2-3 razem załapuje , trzeba podgazować. Po ok 60 tyś padła pompa paliwa (2000 zł) gwarancja nieuznana bo gaz (praktycznie zawsze w baku 3/4 paliwa). Po 90 tyś km padł silnik. ASO znowu winę zwaliło na gaz. Okazało się , że ten typ silnika ma ręcznie regulowane zawory, co trzeba przeprowadzać co ok 60 tys km. Oczywiście w ASO co przegląd zapewniało mnie że ma hydraulicznie regulowane, dopiero ktoś z serwis Polska przyznał się, że jednak nie. Wycena naprawy 8000 tyś. W serwisie Renoart zrobili to za ok 3000 tyś. i jak mechanik powiedział nie jestem pierwszy smutny, który do nich z ASO z tym problemem przyjeżdża. Autko zrobione, na gazie pięknie teraz śmiga, niedługo jadę na regulację zaworów (ok 800 zł) , po przejściach ale z mojej Lagunki jestem zadowolony. Na gazie przejachane ponad 140 tyś także powoli się samochód zwraca. Przy Lagunie grunt to dobry mechanik, który przy przeglądzie przejrzy resztę i na bieżąco naprawi.

Silnik od nissana do zgazownia się nie nadaje

działa ok

ok

dobra

ok

daje rade, szybko usuwa parę

ok

na gazie taniocha , oprócz przeglądów ok 800 zł regulacja zaworów

ok

brak

amortyzatory, pompa paliwa, silnik