Ocena kierowcy - Renault Laguna III Grandtour

balker, 9 lat temu

Silnik 2.0T 16v 205KM 151kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 117 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Renault Laguna III Grandtour 2.0T 16v 205KM 151kW 2007-2011 - Oceń swoje auto

4,31

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Czasem komunikaty które mogą niepokoić, a faktycznie są wynikiem jakiejś pierdoły...

4,0

Całokształt

Świetne auto, dlatego po kradzieży poprzedniego takiego egzemplarza polowałem na następny. Niestety na rynku bardzo ciężko o wersję z takim silnikiem, a jeszcze ciężej o auto z wiarygodną przeszłością.

Wrażenia

5,0

Silnik

Żadnych zastrzeżeń. Chodzi wyśmienicie, dynamicznie, a na LPG też i stosunkowo ekonomicznie.

5,0

Skrzynia biegów

Precyzyjna, krótkie przełożenia, idealna dla mnie, choć w mieście trochę wahlowania niestety jest... jednak od 60 km/h można już śmiało jechać na 6 biegu... Po mieście w korkach da się ogarnąć wszystko na 3.

5,0

Układ jezdny

4 koła skrętne - parkowanie faktycznie łatwiejsze, a to jak auto zachowuje się podczas przejeżdżania szybkich zakrętów to po prostu bajka :)

Komfort

4,0

Widoczność

Żadnych zastrzeżeń, choć jak standardowo w takim aucie, szczególnie w kombi ciężko parkować bez czujników parkowania z tyłu (ale chyba to był standard we wszystkich wersjach wyposażenia).

4,0

Ergonomia

Auto nie przytłacza niesamowitą liczbą przycisków, których nie da się ogarnąć. Wszystko jest na swoim miejscu (oprócz chyba tylko włącznika tempomatu). Duży plus za nawigację TomTom, która jest często aktualizowana, a i stosunkowo tania w utrzymaniu (w poprzednich rocznikach niestety był Carmiat, który dość szybko stracił wsparcie i nie ma nowych map).

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Latem zimno, zimą ciepło. W miarę szybko się nagrzewa. Plus za automatyczny mechanizm przeciwdziałania zaparowywaniu szyb (szczególnie zimną) który działa genialnie, choć wymaga włączonej klimy zimą.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Podejrzewam, że z tyłu mocno otyli pasażerowie mogliby mieć problem, ale ja jeszcze nie jechałem z nikim kto by narzekał. Jedynie bagażnik mógłby być większy, ale to zapewne kosztem długości, która obecnie jest najmniejsza w swojej klasie.

4,0

Wyciszenie

Podobno cicho, jak uważają jadący ze mną, chociaż ja zdążyłem się już przyzwyczaić i nie powiem, aby było bardzo cicho. Szczególnie, że wiekszość czasu pokonuję długie trasy z

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Pewnie da się zejść poniżej 10l/100... Pewnie nawet da się oscylować w granicach 9-9,5l LPG, ale to koniecznie przy bardzo oszczędnej jeździe i dobrej instalacji. Zasadniczo z taką mocą, szkoda się męczyć. W mieście w dużych korkach udało mi się raz nawet 19l/100 spalić.

5,0

Stosunek jakość/cena

Auto tanie (głównie przez opinię poprzedniczki, która kompletnie nie ma w LIII zastosowania), części tanie, przy montażu LPG jazda także ekonomiczna.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Więcej strachu niż faktycznego problemu. Pojawiły się np. komunikaty o potrzebie skontrolowania wtrysków czy wydechu, spowodowane przerwanym kabelkiem od czujnika temperatury. To znów spowodowało wyłączenie tempomatu, który trzeba było przyuczyć od nowa. Jest jakiś problem z jeznym kołem od hamulca ręcznego, o którym dowiedziałem się dopiero podczas przeglądu, bo w trakcie zaciągania go podczas jazdy nawet pod górę odczuć się tego nie dało. Generalnie troszkę pierdół, które spokojnie można sobie samemu naprawić bardzo niskim kosztem.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na razie żadnych poważnych usterek nie odnotowałem. Jedynie mógłbym się przyczepić do zawieszenia, które wymaga stosunkowo częstej wymiany amortyzatorów (700 zł ASO tył), ale z drugiej strony 18 cali zima/lato + nasze drogi i mnóstwo śpiących policjantów nie pomagają...