Ocena kierowcy - Renault Laguna III Coupe

Auto krajowe kupione dwa lata temu od pierwszego właściciela, wersja Monaco GP - podniesiona moc do 204 KM i ponad 440Nm. Masaz pleców odpowiedni. Na pewno nie da się nie zauważyć tego auta przechodząc lub przejeżdżając obok. Ale walory estetyczne niech każdy oceni sam. Plusy: świetne prowadzenie, system 4 control już raz uratował mi życie jak na autostradzie omijałem psa który wbiegł na drogę - ten system na prawdę działa - idealny kompromis pomiędzy twardością a sprężystościa zawieszenia, aczkolwiek rok temu pękła sprężyna przedniego zawieszenia - koszta naprawy dla pary lewy plus prawy ok. 1000 zł - bezawaryjny i bezobsługowy motor, przejechane - do tej wymieniona jedynie poduszka silnika, uszczelka pompy wysokiego ciśnienia, wymianę płynów eksploatacyjnych należy skrócić do 15 tys. km - silnik na łańcuchu, warto sprawdzać jego stan aczkolwiek nic nie powinno się stać, do tej pory brak jakikolwiek problemów - bardzo wygodne fotele, dużo miejsca z przodu - wygodny system hands free bez żadnych problemów przez cały okres użytkowania - nagłośnienie Bose - świetne brzmienie - nawigacja jasna, czytelna i intuicyjna o dobrej rozdzielczości Minusy: - trzeszczące plastiki przy ujemnych temperaturach, swoją droga niezbyt wysokiej jakości - skrzynia biegów by mogła mieć krótszy skok i być odrobine bardziej precyzyjna - dosyć duży hałas w środku przy prędkościach autostradowych, również na biegu jałowym zbyt duże wibracje przenoszone są do środka - pomino podniesienia mocy odczuwalna turbo dziura do około 2 tys obr/min, - czujniki ciśnienia w oponach czasem lubią uprzykrzyć życie, co wiąże się z wizyta w serwisie i kolejna kalibracja Jeśli zaakceptujesz drobne niedoróbki, niższą jakość materiałów - plastików i lubisz zwracać na siebie uwagę to uważam ze jest to super auto w rozsądnych pieniądzach.

Jak na coupé bardzo dobra

Mało miejsca z tylu ale nie można mieć wszystkiego