Ocena kierowcy - Renault Laguna II Kombi

Samochód bardzo wygodny, trasa 1000km na wakacji i człowiek nie jest połamany po podróży. Głośno się robi w kabinie po przekroczeniu 120km/h - poprzedni samochód W124 2.0 benzyna był cichutki. Plastiki trzeszczą głośno - zabawne jest to gdy w upalny dzień, włączasz klimatyzację i wszystko zaczyna "strzelać". Nawet mały promień skrętu - jak na przedni napęd. Czasem coś się zepsuje ale dużo można naprawić samemu bez większych kosztów, a części są tanie. Jest to popularny model i części jest dość dużo, nawet używanych. Moc silnika 2.0 jest wystarczalna (nie mogę wyobrazić sobie 1.6!!) i tak co chwila radar stoi. Na pochwałę zasługuje wentylacja i ogrzewanie. Na tylnej kanapie również podróżuje się wygodnie. Auto posiada dużo gadżetów, dodatków, bajerów... Jeżeli zdecydujesz się na LPG to Laguna przyjmie to paliwo jak benzynę - zakładajcie gaz u specjalistów, a nie u pana Ziutka na garażu. Silniki benzynowe Renault naprawdę nie spalają oleju, chyba że jest to zajechany hebel od niemieckiego turka. Miałem kilka i nawet po przebiegu 250tyś. nie lubią oleju. Naprawdę ciekawy samochód dla ludzi, którzy nie chodzą w dresie na co dzień.

Wystarczająca moc na co dzień, do wyścigów na ćwierć mili troszkę mu brakuje. Nie palący oleju motor, dobrze wkręca się na wyższe obroty. Wedle producenta interwał wymiany oleju to 30000km zalecam wymianę po 10tyś max 15tyś. Olej tylko syntetyczny i wszystko gra! Niektórzy mówią, że lecą cewki - nie wiem mam cewki Bremi i jest dobrze. Podobno psuje się koło zmiennych faz rozrządu - wystarczy w terminie wymieniać olej na wysokiej jakości, a koło ZFR co drugi rozrząd i będzie git. Przynajmniej ten silnik niema zaworu EGR, przepływomierza i innych kosztownych pierdół ;)

Skrzynia jak skrzynia - jest. Szkoda że nie 6 biegów. Ogólnie biegi bardzo krótkie i po wyżej 120km/h chcesz wrzucić szóstkę a tu rzić - niema! Biegi wchodzą bardzo lekko i precyzyjnie - jednym paluszkiem - czysta przyjemność. Co do obsługi skrzyni to jak na razie spokój - olej jest, brak wycieków, półosie spoko.

Zawieszenie bardzo komfortowe, wręcz miękkie, oraz proste w konstrukcji. Bez osiemciu wahaczy i takich tam wynalazków. A jeżeli musisz wymienić tulejki w belce to tylko na lemforder ,bo inne to sie rozpadną :(

Nadal dobrze wygląda, powoli się starzeje. Drzwi z amelinium, otwierana tylna szyba w klapie(kombi). Co tu dużo pisać - jak dla mnie fajne kształty.

Trochę szerokie słupki przednie a tylnie tragedia. Dobrze że są czujniki parkowania (nawet działają).

bardzo dobre rozmieszczenie przyrządów dla kierowcy. Czytelne duże zegary, podświetlone na biało, po prostu wszytko widać.

Same plusy.

Bardzo dużo miejsca.

Bardzo głośno przy większych prędkościach.

Na lpg się opłaca.

Dobry.

Drobne usterki, no zdarzają się ale ich usuniecie nie wyczyści twojego portfela - no chyba że jesteś humanistą i nawet nie wiesz jak działa oczkowa dziesiątka. Panowie nie róbcie się babami! Podstawa to wiedzieć jak wymienić żarówkę i wycieraczki. Czasem trzeba coś odkręcić/przykręcić. A o wymianie koła już nie mówię. Wracając do tematu usterek, większość to pierdoły.

Jak na razie brak.