Ocena kierowcy - Renault Laguna II Kombi

Banker, 17 lat temu

Silnik 2.0 i 16V 135KM 99kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 62 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Renault Laguna II Kombi 2.0 i 16V 135KM 99kW 2002-2007 - Oceń swoje auto

3,85

9% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : PRzyzwoicie wyciszony i dynamiczny

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : skrzypiący stelaż fotela

Układ elektryczny : usterki alarmu - nie rozbraja się w pełni

Karoseria : pęcherzyki na chromowanych elementach

4,0

Całokształt

Przyzwoicie jeżdżace auto, bezawaryjne, ale usterkowe. Dla osób mało drobiazgowych. Przyzwoity komfort i dynamika okupione dużym spożyciem paliwa

Wrażenia

3,0

Silnik

Przyśpieszenie w normie, choć nie powala Elastyczność mogłoby być lepiej Kultura pracy - sporo do zrobienia

3,0

Skrzynia biegów

Krótkie skoki, ale haczy Po 30-40 tyś 1 i wsteczny wchodzą ze znacznym oporem (najgorzej wsteczny) no i typowe dla renault bujanie drążka po dodaniu gazu :)

4,0

Układ jezdny

NIeźle trzyma, tłumienie ok, choć nie lubi krótkich nierówności (robi się nerowowo), Strasznie buja (choć jes dużo lepiej niż w wersji prze face liftingiem)

Komfort

4,0

Widoczność

no może poza tyłem - spoiler w wesji dynamic dodatkowo trochę preszkadza. I minus za łatwo parujące szyby.

5,0

Ergonomia

autko ma mało przycisków to i z ergonomią nieźle. Satelita radia pod kierownicą mocno uzależnia :) Naprawdę dobry patent. Jedno ale - dlaczego klima dwustrefowa nie am trybu mono - trzeba 2 gałki kręcić jak się jedzie solo :)

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

KLima trochę słabo wydajna w upały. Poza tym ok. Szybko się nagrzewa w zimie, dobrze odparowuje.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu super. Z tyłu trochę mało miejsca na nogi.

5,0

Wyciszenie

Duży postęp w stosunku do wcześniejszej wersji. SIlnik do wysokich obrotów nie przeszkadza, dobrze tłumi odgłosy zawieszenia i powietrza.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Silnik paliwożerny i serwi nie najtańszy. Da się wykręcić przyzwoite spalanie (7,9 na trasie) ale wymaga to olbrzymiej cierpliwości i samozaparcia. Normalnie cięzko zobaczyć wynik poniżej 10 l na wyświwetlaczu (trasa, miasto jeszcze więcej)

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

dużo lepiej niż w poprzedniej wersji, ale jednak ciągle to nie to. Ciągle coś stuka, wibruje, czasami jakaś kontrolka zświeci, fotele tradycyjnie skrzypią.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

0 poważnych problemów