Ocena kierowcy - Renault Laguna II Hatchback

MACIEJ-DLU, 13 lat temu

Silnik 1.8 16V 120KM 88kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 165 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Renault Laguna II Hatchback 1.8 16V 120KM 88kW 2001-2005 - Oceń swoje auto

3,92

7% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : BARDZO DOBRA POZYCJA ZA KIEROWNICĄ

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : KOŁO ZMIENNYCH FAZ ROZRZĄDU

Układ elektryczny : CEWKI, SZYBY ELEKTRYCZNE,

4,0

Całokształt

BARDZO DOBRE AUTO MIMO KILKU MANKAMENTÓW NA PALCACH JEDNAJ RĘKI JEZDZI SIĘ DOBRZE I WYGODNIE CO NAJWAŻNIESZE TE AUTA LUBIĄ GAZ NIE KUPIŁ BYM NA DZIEŃ DZISIEJSZY ŻADNEGO INNEGO DOCHODZI TUTAJ JESZCZE JEDNO - BEZPIECZEŃSTWO !

Wrażenia

4,0

Silnik

SILNI OK.

4,0

Skrzynia biegów

LEKKIE NIEDOCIĄGNIĘCIA PRZY REDUKCJI BIEGÓW

4,0

Układ jezdny

ZAWIESZENIE IDEALNE NA NASZE NIERÓWNE DROGI, DOBRZE WYPIERA NIERÓWNOŚCI, TANIE CZĘŚCI ZAMIENNE

Komfort

5,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

DESKA ROZDZIELCZA SUPER, ALE JEDNA ALE PRZYCISK PODGRZEWANIA FOTELI TO KOSMITA PROJEKTOWAŁ NIKT Z MOICH PASAŻERÓW GO JESZCZE NIE ZNALAZŁ BEZ POMOCY

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

KLIMA MANUALNA MOIM ZDANIEM JEST NAJLEPSZA PONIEWARZ MNIEJ USTEREK

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

BARDZO DUŻO MIEJSCA W ŚRODKU

4,0

Wyciszenie

JEST CICHO W ŚRODKU, ALE POWYŻEJ 3 TYÓW ZACZYNA SŁYCHAĆ SILNIK

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

JAK NA FRANCUZY PRZYSTAŁO SPALANIE TAK DUŻEGO AUTA JEST REWELACYJNE

4,0

Stosunek jakość/cena

ZA TAKĄ CENE KUPIŁEM FAJNE AUTKO A NIE JAKIEGOŚ PASATA CZY OCTAVIE 10 LETNIĄ ZA PONAD 20 TYŚ ZŁ ŚMIESZY MNIE TO. AUTA FRANCUSKIE SĄ ŁADNE TYLKO TRZEBA ZNALEŚĆ DOBRY NIEWYJEŹDZONY EGZEMPLARZ

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

SZYBY ELEKTRYCZNA SZWANKUJĄ, PĘKAJĄ SPRĘŻYNY TYLNEGO ZAWIESZENIA, CZYTKI KARTY (WYSTARCZY PODKLEIĆ KLEJEM ZAPADKE (JEST OBJAŚNIONA NAPRAWA NA INTERNECIE, NA SZCZĘŚCIE CEWKI DO SILNIKA 1.8 SZŁY NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZYLI DENZO :)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

KOŁO ZMIENNYCH FAZ ROZRZĄDU SZUMI I PO 160 TYŚ KM. KWALIFIKUJE SIĘ DO WYMIANY, PO 150 TYŚ KM. PRZEPUSTNICĘ TRZEBA CZYŚCIĆ I PRZEJŚĆ NA OLEJ PÓŁSYNTETYK PONIEWARZ NAGAR POWODUJE ZMIEJSZENIE SZCZELINKI KTÓRA MA 0.4MM I PO WRUCENIU NA LUZ OBROTY SPADAJĄ NA 500OBR. NA MINUTĘ (FALUJĄ)