Ocena kierowcy - Renault Laguna II Hatchback

szwagierz13@poczta.onet.pl, 16 lat temu

Silnik 1.8 16V 120KM 88kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 106 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Renault Laguna II Hatchback 1.8 16V 120KM 88kW 2001-2005 - Oceń swoje auto

4,54

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ elektryczny : Prawie w kazdej opini ktoś na elektrykę narzeka. U mnie woda sie lała po wiązkach, centralce układu klimatyzacji i działa.

5,0

Całokształt

Byłem z tej gabloty zadowolony. Jeździłem sporo i zawsze na niej polegałem. Bezpiecznie i wygodnie tak miało być i było.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik chodzi bardzo dobrze. Trochę klekoczą zawory, ale słychać tylko na zewnątrz. Generalnie ten silnik nigdy nic nie wywinął. Na gazie chodzi wyśmienicie, nawet nie czuć różnicy. Można odjąć gwiazdkę za elastyczność, no ale laguna to kloc, więc nie można od tego silnika że będzie skikał jak sarenka.

5,0

Skrzynia biegów

Nic nie chaczy. Skok drążka oraz miekkie jego działanie powodują, że kierowca czuje, że jedzie w eleganckim samochodzie a o to chodzi w lagunie.

4,0

Układ jezdny

Prowadzi się elegancko co jest właściwym słowem. Nie ma co liczyć na agresywne sportowe ruchy kierownicą, gablota zaraz przypomina, że jest elegancką limuzyną i nie będzie se hopsac po drodze.

Komfort

5,0

Widoczność

super nawet do tyłu co często jest mankamentem w hatchbackach. mam teraz Mazde 6 i tu jest gorzej. Lusterko wsteczne elektrochromatyczne więc nic nas nie razi. Nawet boczne są przyciemnione. Świetnie odwzorowują obraz (nie powiększają jak w Mazdzie, dlatego wspominam) i można śmiało cofać i pewnie się poruszać na drodze.

4,0

Ergonomia

Wszystko fajnie ale radio (zresztą bardzo dobre, nawet bez subwoofera) schowane za panelem. Sterowanie niby w kierownicy ale jak się je chce włączyć/wyłączyć to trzeba trochę pogrzebać. Poza tym sprawnie, może oprócz umieszczenia wyświetlacza klimy na dole. Szczęśliwie są tam też gałki do jej obsługi więc jak kręcisz to od razu widzisz jaką masz temp. (Mogły być umieszczone wyzej ale jest tam ten "czaderski" panel)

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

W sumie świetnie, chodzi delikatnie, dostojnie. Po nastawieniu temp wiatrak napiera obrotów w spokojnie i stopniowo. tak chyba powinno być w eleganckim samochodzie. Ale jest tez ale, dziwne ale zatkał się wężyk odprowadzający kondensat z klimy, żona była w szoku jak się jej na nogi wylała woda. Trochę zeszło zanim namierzyłem winowajce, został przetkany i oki.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na limuzynę przystało, mnóstwo miejsca. Przednie fotele super wygodne, duże i regulowane (wersja z welurem i półskórą, inne gorzej)ale paradoksalnie z tyłu jest jeszcze wygodniej. Jechałem ze dwa razy i byłem w szoku, pasażer z tyłu to ma dopiero wygody. Nachylenie, twardość i długość siedziska perfekcja. W kilku gablotach tej klasy jeździłem z tyłu, ale tutaj szok!

5,0

Wyciszenie

Jest cicho. Deska, ponieważ jest łączona z kilku elementów, skrzypi jak się nagrzewa. Później jest oki.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Trochę pali, szczególnie w mieście w lato. U mnie to większość jazdy.

5,0

Stosunek jakość/cena

Kupiłem używaną z polskiego salonu. Zapłaciłem niewiele - opinia robi swoje. Usterek było mało wiec piątka z plusem.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jest tam sporo drobiazgów, mi odpadł pstryczek w schowku i lekko przetarła się skóra na drążku skrzyni biegów. Deska jest łączona, więc skrzypi jak się nagrzewa - irytujace.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

65 tyś km i wymieniłem tarcze z przodu (badziewie). Zawieszenie było dla mnie łaskawe. Nasze dziury i francuska jakość wymusiły (75 tyś km) wymianę tylko drążka stabilizatora (prawy przód), i gumy w tylnej belce i to wsio.