Ocena kierowcy - Renault Laguna I Hatchback

Lyzy, 17 lat temu

Silnik 1.9 dTi 99KM 73kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 171 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Renault Laguna I Hatchback 1.9 dTi 99KM 73kW 1997-2000 - Oceń swoje auto

3,77

10% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Zawieszenie naprawdę komfortowe, pomimo opini o zbyt miękkim zawiasie, wg mnie nie jest tak źle, dobrze trzyma się w zakrętach, ładnie tłumi wszelkie nierówności

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : nieszczelność półoś/skrzynia biegów

Układ elektryczny : kostki elektryczne i inne łączenia często brak styku

Układ hamulcowy : słabo działające SERVO

4,0

Całokształt

Raczej pozytywnie chociaż dla 98 KM należałoby wygospodarować co najmniej 50 Nm więcej momentu obrotowego

Wrażenia

3,0

Silnik

zbyt mały moment obrotowy, poza tym pracuje bardzo ładnie i równo, nie ma problemów z odpalaniem w temperaturze minusowej

4,0

Skrzynia biegów

biegi wchodzą ładnie, pewnie chociaż mogłyby trochę lżej

4,0

Układ jezdny

Wyśmienicie na Polskie dziury, chociaż trwałość nie powala na kolana

Komfort

5,0

Widoczność

bardzo dobra widoczność zarówno do przodu jak i do tyłu

2,0

Ergonomia

Brak regulacji kierownicy w dwóch płaszczyznach - występuje tylko w osi kierownicy, przy wzroście 190 mały problem z nogami przy wsiadaniu a Panowie z brzuszkiem to całkiem tragedia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Brak zastrzeżeń, aczkolwiek climatronic zbyt intensywnie schładza na początku.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

na tylnej kanapie miejsce bardzo dużó nawet dla 3 osób, kierowca ma dosyć miejsca dyskomfort powoduje jednak brak regulacji kierownicy w dwóch płaszczyznach, dla pasażera brak regulacji wysokości fotela (ale to tylko w tym modelu RXI)

2,0

Wyciszenie

Zakres prędkości 100 -120 km/h bardzo intensywnie słychac pracę silnika powyżej zanika przechodząć w odgłosy szumu powietrza i opon

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Niezależnie od stylu jazdy spalanie zawsze utrzymuje się na stałym poziomie, długotrwała trasa wcale nie wpływa aż tak pozytywnie na wyniik spalania

5,0

Stosunek jakość/cena

Jeżeli trafimy na egzemplarz garażowany wówczas mozemy uniknąć zaśniedzony styków i innych niespodzianek. W tej cenie jest to chyba najlepszy kompromis wiek/cena/jakość/niezawodność

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

usterki typu brak styku przewodów, szczotki rozrusznika, cieknąca uszczelka pod miskąolejową oraz dziwne odgłosy dochodzące z okolic deski rozdzielczej przy obrotach rzędu 2 - 3 tys

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Po roku czasu eksploatacji z poważnych usterek to konieczność wymiany półosi po awarii przegubu - przeguby zespolone z półosią, Korozji uległa chłodnica klimatyzacji - koniecznmośc wymiany