Ocena kierowcy - Renault Laguna I Hatchback

Bardzo ładny przedstawiciel segmentu D, jak na przełom wieków. Bardzo dobrze wyposażony, z dobrym silnikiem. Na minus jednak karoseria, ogólna delikatność samochodu, słabe zawieszenie z tyłu, komfort i ergonomia. Za niski prześwit jak na daily do wszystkiego - 120 mm.

Pomimo, że mój egzemplarz jest zajechany, to jednak muszę ocenić zdecydowanie na plus. Świetna kultura pracy, bardzo duży moment obrotowy i niskie spalanie.

Mogłaby być lepiej zestopniowana. Na piątce już przy 100 km/h wysokie obroty. Sam lewarek chodzi precyzyjnie, aczkolwiek gumowato, co akurat lubię.

Moim zdaniem idealnie zbalansowany. Auto prowadzi się bardzo pewnie, układ kierowniczy czuły może nie tak jak w Mondeo, ale wystarczający. Zawieszenie tylne z belką to osobna historia. Czuć każdy wybój. Gdzie ten francuski komfort?

Góra karoserii o dziwo trzyma się bardzo dobrze. Gorzej z dołem. Progi i podłoga dosłownie się sypią. Wolałbym już starszego Opla pod tym względem.

Dobra widoczność, aczkolwiek przeszkadza trochę gruby słupek z przodu i niska szyba przednia, co dla wysokich osób jest katorgą.

Rozkład przycisków na kokpocie poprawny, czytelny, wszystko na miejscu, obszerne kieszenie w drzwiach, trochę mały schowek z przodu, ale da się przeżyć. Gorzej z ustawieniem fotea, kierownicy względem szyby. Fotel w najniższym położeniu za wysoko, kierownica regulowana tylko osiowo. Przy prawidłowym ustawieniu fotela względem kierownicy, na maksa obniżonym i przysuniętą kierownicą, czoło niestety w posufitce i ograniczone widzenie przez szybę. Kompromisem jest kołyska fotela, ale wtedy już ręka za daleko od kiery. Fotele niby komfortowe, ale za głębokie, za miękkie, za bardzo się w nich zapada - dla osób z problemami z plecami, słabe.

Wszystko poprawnie.

Dla pasażerów dużo miejsca. Z tyłu trochę mniej niż w Vectrze B. Dla niskich kierowców i tyc ze średnim wzrostem, wystarczająco miejsca. Powyżej 185 cm już ciężko ustawić optymalnie fotel.

Dobre wyciszenie, ale zawieszenie dosyć głośne no isłaba spasowane plastiki trzeszczą, zwłaszcza boczki drzwi.

Myślę, że jak w każdym dwudziestoletnim samochodzie. Na plus spalanie.

Za tę cenę, w tym segmencie myślę że dobry, aczkolwiek nie tak dobry jak Vectra B.

Elektronika się sypie, zwłaszcza podnośniki szyb.

Słabe zabezpieczenie antykorozyjne to największy grzech. W pozostałych kwestiach, trzeba po prostu dbać, bo silnik i osprzęt do pancernych nie należą.